高强度抗裂轨道垫板制造技术

一种高强度抗裂轨道垫板，该轨道垫板有垫板本体和焊接在所述垫板本体上的凸块构成，所述凸块上表面设置为凹槽形，轨道固定在所述凸块上表面上，所述垫板本体靠近两端设置有定位孔；通过将垫板本体和焊接在上面的凸块分别选用不同的材质且在钢材中加入少量辅助金属或非金属元素，使得该轨道垫板具有较高的机械强度，长期承受大负载情况下也不易发生断裂或表面出现裂纹的风险，保证了垫板上轨道的安全，与普通垫板相比，在较低温度下该垫板力学性能稳定，适合于极寒地区，同时该垫板长期裸露在户外，表面不会发生锈蚀。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及金属材料
，具体涉及一种高强度抗裂轨道垫板。
技术介绍
目前，传统的高速铁路、铁路、城市铁路上中大多使用的是钢枕或木枕，然后在钢枕或木枕之间采用一些弹性垫板来提高承载力，在普通客运列车上，这中小承载力的弹性垫板就足以负担。但是在货运列车通过时，需要对货运列车的货运重量进行限定，一般允许通过的重量为3000-6000吨，这样货运列车每次的运输量必须要做一定的限制，不能超过重量的限定，而且在长期承载力大的情况下，固定弹性垫板的减震、承载等各方面的性能将会逐渐的降低，因此，在轨道垫板设有与轨道平行的凹槽来提高弹性。但是，无论客运列车还是货运列车，在列车高速运行时，垫板在垂直方向减震时，轨道会在垂直方向挤压垫板，使垫板的凹槽的槽壁向轨道两侧扩张，使固定导轨的压板上的螺栓受到侧向的压力，螺栓受力容易弯曲变形、断裂，导致轨道出现不安全因素。
技术实现思路
本专利技术为解决上述问题，提供一种具有不易变形，高强度抗裂且经久耐用的轨道垫板。本专利技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种高强度抗裂轨道垫板，该轨道垫板有垫板本体和焊接在所述垫板本体上的凸块构成，所述凸块上表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度抗裂轨道垫板，其特征在于：该轨道垫板有垫板本体和焊接在所述垫板本体上的凸块构成，所述凸块上表面设置为凹槽形，轨道固定在所述凸块上表面上，所述垫板本体靠近两端设置有定位孔；所述垫板本体由以下重量份的原料组成：钛0.3％‑0.8％，硫0.03％‑0.05％，磷0.02％‑0.08％，锰0.01％‑0.02％，硅0.03％‑0.07％，钒0.03％‑0.08％，钼0.05％‑0.09％，碳0.04％‑0.07％，铋0.03％‑0.04％，砷0.01％‑0.03％，镉0.03％‑0.05％，镁0.02％‑0.04％，钕0.03％‑0.07％，碲0.04％‑0.06％，锌铜合金粉0.03％‑0...

【技术特征摘要】
1.一种高强度抗裂轨道垫板，其特征在于：该轨道垫板有垫板本体和焊接在所述垫板本体上的凸块构成，所述凸块上表面设置为凹槽形，轨道固定在所述凸块上表面上，所述垫板本体靠近两端设置有定位孔；所述垫板本体由以下重量份的原料组成：钛0.3％-0.8％，硫0.03％-0.05％，磷0.02％-0.08％，锰0.01％-0.02％，硅0.03％-0.07％，钒0.03％-0.08％，钼0.05％-0.09％，碳0.04％-0.07％，铋0.03％-0.04％，砷0.01％-0.03％，镉0.03％-0.05％，镁0.02％-0.04％，钕0.03％-0.07％，碲0.04％-0.06％，锌铜合金粉0.03％-0.08％，余量为铁；所述凸块由以下重量份的原料组成：箔0.05％-0.06％，碳化钨粉0.03％-0.08％，钴粉0.04％-0.08％，高锰钢粉末0.02％-0.04％，氧化锆0.03％-0.04％，铁氧体0.03％-0.04％，合金粉0.05％-0.06％，锡粉0.02％-0.05％，碳化硅粉0.04％-0.07％，氮化镓0.04％-0.08％，不锈钢纤维0.01％-0.04％，氮化铝...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亮，刘海峰，刘海波，魏静，
申请(专利权)人：安徽禹王铸业有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34