一种轨道防冻垫制造技术

本发明专利技术公开了一种轨道防冻垫，包括防冻垫本体，防冻垫分为三层，从上至下依次为橡胶减震层、碳纤维加热层、砂石防潮层；所述橡胶减震层中间设置有积水暗格，积水暗格一端设置有排水渠，排水渠连通到外部；所述防冻垫本体的表面为四个斜面构成，四个斜面朝向积水暗格；所述防冻垫本体表面设置有多个梯形减震锥，防冻垫表面和橡胶减震层之间设置热反射板；所述碳纤维加热层开有迂回线槽，线槽内铺设有碳纤维加热丝；所述砂石防潮层底部设置有防潮垫。采用本发明专利技术能够提减少防冻垫在寒冷季节的损坏度。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道防冻垫
本专利技术涉及交通
，具体是一种轨道防冻垫。
技术介绍
在轨道交通中，车轮与轨道在高速接触过程中，将不可避免产生大量的冲击能，发出巨大的噪声，为了减少车辆行驶过程中的噪声，目前常在轨道下方衬垫橡胶圈，但在国内的铁路负荷大，橡胶减震圈的实际使用寿命较短，更换起来麻烦，在使用一段时间后，其减震效果越来越弱，发出的噪声增大。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种轨道防冻垫，减少防冻垫在寒冷季节的损坏度，一解决上述问题。为实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种轨道防冻垫，其特征在于：包括防冻垫本体，防冻垫分为三层，从上至下依次为橡胶减震层、碳纤维加热层、砂石防潮层；所述橡胶减震层中间设置有积水暗格，积水暗格一端设置有排水渠，排水渠连通到外部；所述防冻垫本体的表面为四个斜面构成，四个斜面朝向积水暗格；所述防冻垫本体表面设置有多个梯形减震锥，防冻垫表面和橡胶减震层之间设置热反射板；所述碳纤维加热层开有迂回线槽，线槽内铺设有碳纤维加热丝；所述砂石防潮层底部设置有防潮垫。本专利技术的有益效果在于：本专利技术的防冻垫，设有多层保护，橡胶减震层表面设置有多个梯形减震锥，梯形减震锥能够有效一点代面，能够有效防止防冻垫的积水沉积，并将积水集中在暗格中一起排出，特别是在冬季能够有效防止橡胶层冻结后减震效果大幅减弱的现象。并且设置有碳纤维加热层，能更避免冬季橡胶层结冰冻固造成弹性减弱，减震性能消失的问题，防冻垫表面和橡胶减震层之间置有热反射板，能保证热能不逸散。附图说明图1是本专利技术提供的轨道防冻垫结构示意图。图中标记：1为橡胶减震层、2为碳纤维加热层、3为砂石防潮层、4为梯形减震锥、5为积水暗格、6为热反射板。具体实施方式下面结合附图与具体实施例对本专利技术做进一步说明。如图1所示，一种轨道防冻垫，包括防冻垫本体，防冻垫分为三层，从上至下依次为橡胶减震层1、碳纤维加热层2、砂石防潮层3；所述橡胶减震层1中间设置有积水暗格5，积水暗格5一端设置有排水渠，排水渠连通到外部；所述防冻垫本体的表面为四个斜面构成，四个斜面朝向积水暗格5；所述防冻垫本体表面设置有多个梯形减震锥4，防冻垫表面和橡胶减震层1之间设置热反射板6；所述碳纤维加热层2开有迂回线槽，线槽内铺设有碳纤维加热丝；所述砂石防潮层3底部设置有防潮垫。在使用时，本专利技术的防冻垫，设有多层保护，橡胶减震层1表面设置有多个梯形减震锥4，梯形减震锥4能够有效一点代面，能够有效防止防冻垫的积水沉积，并将积水集中在暗格中一起排出，特别是在冬季能够有效防止橡胶层冻结后减震效果大幅减弱的现象。并且设置有碳纤维加热层2，能更避免冬季橡胶层结冰冻固造成弹性减弱，减震性能消失的问题，防冻垫表面和橡胶减震层1之间置有热反射板6，能保证热能不逸散。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道防冻垫，其特征在于：包括防冻垫本体，防冻垫分为三层，从上至下依次为橡胶减震层、碳纤维加热层、砂石防潮层；所述橡胶减震层中间设置有积水暗格，积水暗格一端设置有排水渠，排水渠连通到外部；所述防冻垫本体的表面为四个斜面构成，四个斜面朝向积水暗格；所述防冻垫本体表面设置有多个梯形减震锥，防冻垫表面和橡胶减震层之间设置热反射板；所述碳纤维加热层开有迂回线槽，线槽内铺设有碳纤维加热丝；所述所述砂石防潮层底部设置有防潮垫。

【技术特征摘要】
1.一种轨道防冻垫，其特征在于：包括防冻垫本体，防冻垫分为三层，从上至下依次为橡胶减震层、碳纤维加热层、砂石防潮层；所述橡胶减震层中间设置有积水暗格，积水暗格一端设置有排水渠，排水渠连通到外部；所述防冻垫本体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁庆欢，王健强，蒋颖，李玲玉，王川林，刘洪波，陈长明，杜跃武，郭勇年，黄睿杰，
申请(专利权)人：成都爆米花信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51