【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种可防止弹条过安装的铁垫板，设置在轨枕与铁轨之间，包括带有螺栓孔的板体、以及固定在板体两边上具有通孔的弹条安装座，关键是：在弹条安装座的弹条出口端增设限位挡块。本技术的有益效果是，结构简单，不用改变现有铁垫板的设计，在现有铁垫板的结构中只增加一个限位装置，能够解决实际非常大的问题，可以说起到了事半功倍的效果，通过300万次扣件组装疲劳实验、结果良好，证明对弹条性能没有影响。【专利说明】—种可防止弹条过安装的铁垫板
本技术属于铁路轨道扣件领域，涉及到铁轨扣件中用于固定铁轨的铁垫板，特别是ー种可防止弹条过安装的铁垫板。
技术介绍
扣件用于连接铁轨和枕木，将钢轨固定在枕木上，扣件中包括铁垫板、弹条、橡胶垫板、尼龙件、螺栓等，弹条安装在铁垫板弹条孔中，通过弹性变形，对铁轨产生ー个向下的压力，来固定钢轨防止铁轨在火车经过时产生晃动。弹条的结构为类似e型的弯曲状，如图1所示，弹条插入弹条安装孔中后，弯曲部分与弹条安装座之间规定设计间隙为8-10mm。由于火车对铁轨会产生向外的张力，同时铁轨会对弹条产生相应的作用力，如果小于这个设计间隙，火车在经过时，特别是在列车转弯处，这个作用力会集中作用在弹条的弯折处，弹条的弯折处会形成集中应力点，就很容易造成折断，如果折断后，弹条对铁轨失去扣压力，铁轨会形成横向的窜动，后果不堪设想，因此一定要保证此设计间隙。现有技术在安装过程中，由于施工工人拉弹条时用カ不均和设计时没有安装限位等因素，导致有很多时候都会发生过安装的情况，过安装就会导致间隙减小，弹条折弯处与铁垫板接触，受カ集中到弹条薄弱的圆弧位置，容易引发弹条...
【技术保护点】
一种可防止弹条过安装的铁垫板，设置在轨枕（5）与铁轨（6）之间，包括带有螺栓孔的板体（1）、以及固定在板体（1）两边上具有通孔的弹条安装座（2），其特征在于：在弹条安装座（2）的弹条出口端增设限位挡块（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓谦，和增礼，张力刚，和金祥，
申请(专利权)人：河北翼辰实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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