【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路扣件系统，特别涉及用于铁路扣件系统的橡胶垫板。
技术介绍
随着我国铁路运量和轴重的不断提高，扣件的服役状态进一步恶化，针对我国重载铁路扣件使用状况的调研发现，轨下垫板的老化失效主要是热老化。由于在轮群的周期性作用下，橡胶垫板通过内摩擦等方式消耗钢轨传递下来的高频振动能量，因此橡胶垫板在列车通过的极短时间内保持在较高的温度。尤其是在重载条件下，这种高强度的反复打击更加剧烈，往往会加剧橡胶垫板的开裂，从而影响其原本设计应有功能的发挥。因此，对橡胶垫板的研宄与设计具有重要意义。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于铁路扣件系统的橡胶垫板，以有效减缓橡胶垫板老化和延长橡胶垫板的使用寿命。本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下:本技术的一种用于铁路扣件系统的橡胶垫板，包括橡胶板体，其特征是:所述橡胶板体内嵌有至少一层金属丝网，各层金属丝网沿橡胶板体板面延伸方向伸展，相邻两层金属丝网沿橡胶板体厚度方向间隔设置。本技术的有益效果是，将钢轨传递下来的机械能转变为热能，加速垫板内热量的均衡再分布，并将橡胶垫板内部热量传导至周围环境，能有效地减缓橡胶垫板老化；内嵌的金属丝网对周围橡胶体还有一种加固作用，也有利于减小橡胶垫板的纵横向拉伸变形，减少与轨枕面的摩擦作用，从而延长橡胶垫板的使用寿命。【附图说明】本说明书包括如下两幅附图:图1是本技术一种用于铁路扣件系统的橡胶垫板的主视图；图2是本技术一种用于铁路扣件系统的橡胶垫板的俯视图(局部剖视)；图中示出构件名称及所对应的标记:橡胶板体10、金属丝网20。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对...
【技术保护点】
一种用于铁路扣件系统的橡胶垫板，包括橡胶板体(10)，其特征是：所述橡胶板体(10)内嵌有至少一层金属丝网(20)，各层金属丝网(20)沿橡胶板体(10)板面延伸方向伸展，相邻两层金属丝网(20)沿橡胶板体(10)厚度方向间隔设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨吉忠，颜华，胡连军，郑小艳，林红松，张雷，于翔麟，冯读贝，余浩伟，孟振华，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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