本实用新型专利技术涉及一种发动机，尤其涉及一种利用发动机气缸排气时的压力，对工作气缸进行增压的进排气互联式活塞增压节能发动机。进排气互联式活塞增压节能发动机，包括至少四个气缸，在所有气缸的缸体侧壁处连通有进气管和排气歧管，在进、排气相反的气缸间连通有增压管。本实用新型专利技术将空转活塞所产生的气压输入工作气缸，增大工作气缸内压力，推动活塞转动，减少能耗。可根据实际路况、车载自行决定，操作简便，改装容易，适合社会车辆使用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨永茂，
申请(专利权)人：杨永茂，
类型：实用新型
国别省市：
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