【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制动器领域，具体涉及一种制动主缸的出油机构。
技术介绍
制动主缸一般依靠压缩空气或油进入制动缸，推动活塞等一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。现有的制动主缸的出油口大多为直筒形，利用油室内部与外界的油压差来放出油室内的油，从而达到出油的目的。但是一旦油室内部与外界压力达到相等的临界状态，油室内的油便不再排出，造成了油室内有残余的油，从而影响了制动主缸的下一个工作过程。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种制动主缸的出油机构，在出油口处设置单向出油装置，来完成制动主缸的出油工作，解决当油室内部与外界压力达到相等的临界状态时油室内的油排不出的问题。本专利技术的技术方案如下一种制动主缸的出油机构，包括有缸体，所述缸体内设有油室，缸体的外壁上分别设有与油室相连通的上、下出油口，其特征在于所述下出油口安装有阀体，所述阀体内设有与下出油口连通的台阶孔，所述的台阶孔内设有与台阶孔内壁滑动配合的阀芯，所述阀芯的底端安装有T型阀瓣，所述台阶孔底部端口处设有阀座，所述的T型阀瓣压置在阀座上；所述阀芯内设有...
【技术保护点】
１．一种制动主缸的出油机构，包括有缸体，所述缸体内设有油室，缸体的外壁上分别设有与油室相连通的上、下出油口，其特征在于：所述下出油口安装有阀体，所述阀体内设有与下出油口连通的台阶孔，所述的台阶孔内设有与台阶孔内壁滑动配合的阀芯，所述阀芯的底端安装有Ｔ型阀瓣，所述台阶孔底部端口处设有阀座，所述的Ｔ型阀瓣压置在阀座上；所述阀芯内设有轴向通孔，阀芯底部的两侧设有与轴向通孔连通的过油孔，所述阀体的端部安装并密封有接头，所述阀芯的外壁上套有弹簧，阀芯中部外壁上设有环形台阶，所述弹簧的一端顶靠在台阶孔的台阶面上，弹簧的另一端顶靠在环形台阶的内侧，环形台阶的外侧顶靠在接头的内侧；所述接头...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陶能玉，陆锐，罗亚军，许亮，王大胜，
申请(专利权)人：芜湖众发汽车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：34
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