【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及点焊工装，尤其涉及马达线圈点焊工装。
技术介绍
目前起动机磁场线圈点焊工艺主要采用传统四组线圈平展开焊接，如果是四并联线圈焊接一般首末端连接线在高度方向分两层错开排列。如图1所示，原有的点焊工装为平面展开式，正负两焊极采用上下直线形。由于起动机磁场线圈连接后装配形态为圆圈式，四组线圈中心分别与机壳、磁极用螺钉紧固，采用传统四组线圈平展开焊接时容易造成两线圈中心距不一致或圈圆后中心偏长/偏短，造成装配困难；如果是四并联线圈焊接首末端连接线在高度方向分两层错开排列增加了电机的构造无效长度，且焊接后稳定性效果差，装配时容易造成搭铁或内外端短路。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题就是提供一种新型的马达线圈点焊工装，使焊接的线圈位置与机壳装配一致性好，装配轻松，质量故障大大减小，从而保证了产品装配质量、提高了装机合格率和可靠性。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案马达线圈点焊工装，其特征在于包括环状固定套、正极焊头以及负极焊头，若干组线圈分布在环状固定套的外环壁上， 线圈端部向外引出第一电连接件与第二电连接件，所述正极焊头位于第一电连接件的正上方，负极焊头位于第一电连接件与第二电连接件之间，正极焊头与负极焊头之间呈垂直状态。进一步的，所述环状固定套外壁设有若干个固定线圈用的定位凸起。进一步的，所述环状固定套外壁均布四个定位凸起。本专利技术的有益效果本工装的环状固定套实现线圈的圆周方向中心固定，正极焊头与负极焊头成之间呈垂直状态，工装能模拟线圈实际装配形态位置固定点焊，因此焊接后的若干组线圈位置与机壳装配一致性好、装配轻松、质量故障大大减...
【技术保护点】
１．马达线圈点焊工装，其特征在于：包括环状固定套（１）、正极焊头（５）以及负极焊头（６），若干组线圈（２）分布在环状固定套（１）的外环壁上，线圈（２）端部向外引出第一电连接件（４）与第二电连接件（３），所述正极焊头（５）位于第一电连接件（４）的正上方，负极焊头（６）位于第一电连接件（４）与第二电连接件（３）之间，正极焊头（５）与负极焊头（６）之间呈垂直状态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭志平，
申请(专利权)人：浙江大东吴汽车电机有限公司，
类型：发明
国别省市：33
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