一种通用型汽车交流发电机整流桥制造技术

一种通用型汽车交流发电机整流桥，属于汽车交流发电机整流装置技术领域，包括正极板、后端盖、二极管和汇流条；所述正极板开设有发电机转子穿孔、内B+螺钉孔和外B+螺钉孔；所述内B+螺钉孔有两个，位于正极板正面且分设于发电机转子穿孔左右两侧；所述外B+螺钉孔有两个，位于正极板侧面且分设于发电机转子穿孔左右两侧。本整流桥，在正极板上预留4个B+螺钉安装位子，方便4个方向的随意变换，产品的通用性大大提高。本整流桥还取消了负板，直接将负板二极管安装在后端盖上，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车交流发电机整流装置
，具体涉及为一种通用型汽车交流发电机整流桥。
技术介绍
车用发电机的整流桥的作用是利用二极管的单向导通的特性将发电机定子产生的交流电转换为直流电。传统汽车发电机整流桥，包括有正极板、负极板、绝缘板、二极管组件、接线端子，所述的绝缘板设置在正极板、负极板之间，正极板、负极板、绝缘板经外接定位套固定连接。现有整流桥的B+螺钉位子都是固定一个的，如果主机厂需要改变B+螺钉位子，则需要对整流桥结构进行更改，同时需要新开模具，生产成本提高。因此，有必要提供一种通用型汽车交流发电机整流桥，能适用于不同发电机的装配。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一种通用型汽车交流发电机整流桥。本技术实现其目的采用的技术方案如下。一种通用型汽车交流发电机整流桥，包括正极板、后端盖、二极管和汇流条；所述正极板开设有发电机转子穿孔、内B+螺钉孔和外B+螺钉孔；所述内B+螺钉孔有两个，位于正极板正面且分设于发电机转子穿孔左右两侧；所述外B+螺钉孔有两个，位于正极板侧面且分设于发电机转子穿孔左右两侧。所述二极管包括三只正二极管和三只负二极管；所述正二极管均本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用型汽车交流发电机整流桥，其特征在于，包括正极板（1）、后端盖（4）、二极管和汇流条（5）；所述正极板（1）开设有发电机转子穿孔（1a）、内B+螺钉孔（1b）和外B+螺钉孔（1c）；所述内B+螺钉孔（1b）有两个，位于正极板（1）正面且分设于发电机转子穿孔（1a）左右两侧；所述外B+螺钉孔（1c）有两个，位于正极板（1）侧面且分设于发电机转子穿孔（1a）左右两侧。

【技术特征摘要】
1.一种通用型汽车交流发电机整流桥，其特征在于，包括正极板（1）、后端盖（4）、二极管和汇流条（5）；所述正极板（1）开设有发电机转子穿孔（1a）、内B+螺钉孔（1b）和外B+螺钉孔（1c）；所述内B+螺钉孔（1b）有两个，位于正极板（1）正面且分设于发电机转子穿孔（1a）左右两侧；所述外B+螺钉孔（1c）有两个，位于正极板（1）侧面且分设于发电机转子穿孔（1a）左右两侧。2.如权利要求1所述的一种通用型汽车交流发电机整流桥，其特征在于，所述二极管包括三只正二极管（2）和三只负二极管（3）；所述正二极管（2）均布于正极板（1）；所述负二极管（3）均布...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯铄淇，闵黎明，
申请(专利权)人：浙江大东吴汽车电机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33