【技术实现步骤摘要】
本技术涉及马达，尤其涉及一种同步激磁马达刹车装置。当电源不供电时，马达9为停止状态，激磁线圈84因无电流通过，故不产生磁力，此时，抵压件83在弹簧85的推压下会抵压住刹车片86，而使马达9转轴91的异形段911被刹车片86卡止而固定，如图2A所示；当通电时，电流会在分流器87的分流下分别连通马达9和激磁线圈84，激磁线圈84产生磁力而吸住抵压件83，使刹车件86处在自由状态下，同时，电流驱动马达9运转，马达9的转轴91能自由运转，如图2B所示。当发生断电情况时，马达9的转轴91仍会依惯性而持续运转，马达9的余速转动状况对突然断电而依惯性而持续运转的机械及操作人员会有所伤害。于是，有人在马达9外加设一刹车件，当断电时，激磁线圈84会因电流中断而失去磁力，使抵压件83在弹簧85的推压下抵住刹车片86，而通过刹车片86被抵压件83和固定座81的夹刹，使刹车片86制止马达9的转轴91的异形段911而卡止转轴91，这样，马达9在断电后能缩短停止的时间，以减少马达9的余速转动对机械和操作人员的伤害。上述的马达刹车结构存在以下缺点由于激磁线圈84与马达9是以非同组激磁线圈...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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