【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车部件，尤其是两轮摩托车轮毂。
技术介绍
轮毂是轮胎的骨架，在车辆的动力传递中起着非常重要的作用。现有两轮摩托车轮毂采用铝合金压铸成型的比较多，但近年来，随着摩托车在农村和城乡结合部的大量使用，特别是农村用来载人拉货的较多，摩托车承受着较大的重量，使用工况较为恶劣，轮毂原有的强度已不能满足要求，常有轮毂在使用中出现断裂的现象发生。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种强度高，承重能力强的两轮摩托车轮毂。为实现上述目的，本技术提供了一种两轮摩托车轮毂，包括轮毂本体和嵌装在轮毂本体中心孔里的花键套，花键套与轮毂本体之间凸凹相配，从轮毂本体径向的中部向一侧成一体的延伸出有圆环型凸缘，圆环型凸缘的内壁嵌装有加固支撑套，加固支撑套与圆环型凸缘内壁之间也为凸凹相配。本技术由于在轮毂本体径向的中部嵌装了加固支撑件，加固支撑件可以采用钢圈或其它强度、韧性更好的金属材料制成，从而大大提高轮毂本体径向中部的强度，提高了整个轮毂的承重能力。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。如图1所示，本技术所述的两轮摩托车轮毂，包括有轮毂本体1和嵌装在轮毂本体1中心孔里的花键套2，花键套2与轮毂本体1之间凸凹相配，从轮毂本体1径向的中部向一侧成一体的延伸出有圆环型凸缘3，圆环型凸缘3的内壁嵌装有加固支撑套4，加固支撑套4与圆环型凸缘3内壁之间也为凸凹相配。由于在轮毂本体1径向的中部嵌装了加固支撑件4，加固支撑件4可以采用钢圈或其它强度、韧性更好的金属材料制成，从而大大提高轮毂本体1径向中部的强度，提高了整个轮毂的承重能力...
【技术保护点】
１． 一种两轮摩托车轮毂，包括轮毂本体和嵌装在轮毂本体中心孔里的花键套，花键套与轮毂本体之间凸凹相配，其特征在于： 从轮毂本体径向的中部向一侧成一体的延伸出有圆环型凸缘，圆环型凸缘的内壁嵌装有加固支撑套，加固支撑套与圆环型凸缘内壁之间也为凸凹相配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨凤文，
申请(专利权)人：重庆宗申机车工业制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85
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