【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种电动摩托车，其中可以冷却安装在车体中的诸如电池等的高温设备。
技术介绍
已经知道一种电动摩托车，其中安装有电池，用于行驶的动力产生发动机由从电 池供给的电力驱动。在这种电动摩托车中，为了冷却电池，其中安装电池的电池盒中的空气 由冷却风扇抽吸，使得电池盒的内部由空气冷却(例如，参见专利文献1)。而且，从电池供给的电力通过具有结合在其中的驱动电路等的电力传动单元供给 至动力产生发动机。现有技术文献专利文献专利文献1 JP-B-3，317，560的说明书
技术实现思路
要解决的技术问题在这种电动摩托车中优选的是不仅冷却电池，而且冷却例如电力传动单元、动力 产生发动机的线圈等。然而，当冷却风扇分别一一附加至电力传动单元、动力产生发动机等 以用空气冷却这些单元时，需要为这些冷却风扇单独提供安装空间。此外，部件的数量增 加，使得制造步骤和成本增加。考虑到上述情况实施了本专利技术，并且本专利技术的一个目的是提供一种可以有效地冷 却电力传动单元、动力产生发动机等的电动摩托车。解决问题的技术手段通过引用将于2008年9月30日递交的日本专利申请No. 2008-2...
【技术保护点】
１．一种电动摩托车，其中电力传动单元和用于行进的动力产生发动机固定至围绕枢轴摆动的摆动臂，并且来自电池的电力通过电力传动单元供给至动力产生发动机，特征在于，摆动臂的中空内部由分隔壁分隔成空气引入空间和设备固定空间，电力传动单元固定在设备固定空间中以与分隔壁紧密接触，并且从分隔壁延伸至空气引入空间的散热片形成在空气引入空间中的对应于电力传动单元的固定部的部分处。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：菅野嘉久，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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