一种电动摩托车电池组制造技术

本发明专利技术涉及电动摩托车领域，主要涉及电动摩托车的零部件，具体提供一种电动摩托车电池组，包括电池组件和电池箱，所述电池箱内设有独立的与电池组件匹配的电池孔，所述电池箱包括箱盖和安装底板，所述的箱盖为拆扣接盖或单边连接在电池箱上的翻盖，所述的安装底板长于箱盖，所述的电池箱外表面上涂覆有散热降温涂料层和智能节能反射隔热涂料层，所述电池箱底板和箱盖上设有连接各电池组件同侧的电极端并使得各电池组件串联或/和并联成稳定的供电装置的平板状导电连接片，所述的电池组件的正极端相对应的导电连接片上设有弹簧，所述的箱盖上还设有防盗支架，所述的防盗支架上设有防盗锁与其活动连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动摩托车领域，主要涉及电动摩托车的零部件，具体提供一种电动摩托车电池组。
技术介绍
随着世界性控制治理大中城市环境污染，大力提倡绿色交通，各类电动汽车、电动摩托车、电力助动车等相继被开发应用，电动摩托车具有无污染。低噪声、能耗少、轻巧、实用等一系列特点，是最具发展前景的绿色交通工具。电动车的电力驱动一般都是由动力电池、充电器组成，其中电池的形状尺寸、重量和制造成本对电动摩托车都有着一定的影响，而现在用于电动自行车、电动摩托车的动力电源电池组装置结构复杂，电池组装置内的电池受震动容易移位，拆卸起来麻烦，电池使用时间过长温度温度会上升，影响电池的使用寿命，并且没有配备备用电池。同时随着电动摩托车的广泛使用，电动摩托车的被盗问题也成为一个严重的问题，现有的防盗方法通常为安装多个锁具，防盗效果十分有限。因此，如何在电动摩托车上设置合理有效的电池组装置，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足之处，本专利技术提供一种电动摩托车电池组。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种电动摩托车电池组，包括电池组件和电池箱，所述电池箱内设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动摩托车电池组，包括电池组件和电池箱（1），所述电池箱（1）内设有独立的与电池组件匹配的电池孔（2），其特征在于：所述电池箱（1）包括箱盖（101）和安装底板（102），所述的箱盖（101）为拆扣接盖或单边连接在电池箱（1）上的翻盖，所述的安装底板（102）长于箱盖（101），所述的电池箱（1）外表面上涂覆有散热降温涂料层和智能节能反射隔热涂料层，所述电池箱（1）底板和箱盖（101）上设有连接各电池组件同侧的电极端并使得各电池组件串联或/和并联成稳定的供电装置的平板状导电连接片（5），所述的电池组件的正极端相对应的导电连接片（5）上设有弹簧，所述的箱盖（101）上还设有防盗支架（3），所...

【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车电池组，包括电池组件和电池箱（1），所述电池箱（1）内设有独立的与电池组件匹配的电池孔（2），其特征在于：所述电池箱（1）包括箱盖（101）和安装底板（102），所述的箱盖（101）为拆扣接盖或单边连接在电池箱（1）上的翻盖，所述的安装底板（102）长于箱盖（101），所述的电池箱（1）外表面上涂覆有散热降温涂料层和智能节能反射隔热涂料层，所述电池箱（1）底板和箱盖（101）上设有连接各电池组件同侧的电极端并使得各电池组件串联或/和并联成稳定的供电装置的平板状导电连接片（5），所述的电池组件的正极端相对应的导电连接片（5）上设有弹簧，所述的箱盖（101）上还设有防盗支架（3），所述的防盗支架（3）上设有防盗锁（4）与其活动连接；所述的防盗支架（3）包括支架基片（301）、支架横条（302）和限位突出（303），所述的支架基片（301）上设有半圆形的基片凸缘（305），所述的基片凸缘（305）上设有凸缘通孔I（307），所述的凸缘通孔I（307）的两侧分别设有凸缘通孔II（306），所述的凸缘通孔II（306）上安装有连接杆（308），用于固定防盗支架（3）和防盗锁（4），所述的限位突出（303）设在所述的支架横条（302）的头部，在限位突出（303）上分别设有连接通孔（30...

【专利技术属性】
技术研发人员：高家奎，
申请(专利权)人：安徽登冠新能源电动车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34