【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆车身前部结构以及包含该结构的车辆 本专利技术涉及一种车辆车身前部结构。车辆车身前部结构包括如分解透视图附附图说明图1所示的一横梁1，该横梁两端的每一端都与一缓冲器2相连。在所示位置，每个缓冲器2靠在一面板3上，该面板3被固定在缓冲器2后方及同样被称作梁的两个纵梁4的每个梁的前端。在附图1所示的实施例中，该横梁1还具有两个连接臂5，其向底部下端延伸，以提供被称作《冲击爪》的缓冲器的一个下部横梁。另外，固定在每个纵梁4内侧面的被称作半面部件的部件6在纵梁4前端附近垂向延伸。在该实施例中，面板3和半面部件6之间不存在任何连接。当新车辆研制时，上述结构被测试，车辆会以16km/h的速度冲撞与车辆轨迹10度倾斜的墙面。车辆前盖与墙40 %重叠。冲撞之后，可以评估车辆承受的损害以及修复所需的费用。这些测试的目的是构造一种车辆车身前部结构，其能够吸收正前方的冲撞，且易于修复、成本低。然而，车辆车身前部实际的结构在上述冲撞发生时无法避免缓冲器绕一个垂向轴旋转，由此可能导致修复成本增加。资料EP1839959描述了一种用于支撑缓冲器的、固定在前纵梁端部的面板。该面板具有具有由加强...
【技术保护点】
１．一种用于车辆车身前部的结构，包括一横梁（１），该横梁两端的每一端被连接至一缓冲器（２），该缓冲器后方具有一面板（３），面板（３）被固定在两个前纵梁之一（４）的端部，一个半面部件（６）被固定于每个纵梁（４）的内侧面，该半面部件（６）在纵梁（４）前端附近垂向延伸，其特征在于：所述面板（３）具有一侧向延伸部分（３ａ），其部分覆盖所述半面部件（６），该面板（３）的上边沿在其侧向延伸部分（３ａ）的区域包括向前折叠的一盖板（１５）以增加该面板（３）在与所述半面部件（６）的覆盖区域的挠曲阻力。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·贝纳内，
申请(专利权)人：标致·雪铁龙汽车公司，
类型：发明
国别省市：FR
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。