【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种促动器、一种方法、一种控制器以及一种计算机程序产品。
技术介绍
自从采用乘客室以来车辆安全性明显得到进一步发展。通过主动的和被动的安全性可以将死亡人数大大降低。这主要是由于避免了具有严重损伤程度直至死亡结果的车-车正面相撞。这通过到车辆结构中采用金属支架来实现。现今在现代车辆中，为了被动安全性总计装有最多300kg金属。现实有两种趋势对新型车辆结构设计有大的影响。一是石油资源短缺因而未来燃料要更贵，二是担心由于CO2排放增加而使地球变暖。两种趋势导致，未来更强地寻求一方面更小、另一方面更轻的车辆。在这种情况下提出的挑战是， 将小型车辆造得更安全(就是说至少像大型车辆那样安全)，而大型车辆在保持安全性的情况下造得更轻。吸收事故能量的一个重要部件是所谓碰撞盒(Crashbox)，它也被称作碰撞缓冲器或变形元件。该碰撞缓冲器可以或者设计成可逆的(即在事故之后碰撞缓冲器的结构可以复原)或者设计成不可逆的(即在事故之后碰撞缓冲器需更换)。例如可以将这样一个碰撞盒装在汽车保险杠横梁和车辆纵梁之间，它具有作为金属板波纹结构的箱体式变形成型件和纵梁侧的法兰板...
【技术保护点】
１．促动器（２１５），用于适配变形元件（１３０）的刚度，其中，该促动器（２１５）具有一压电元件（２２０）作为调节量发送器。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：T·弗里德里希，B·格策尔曼，R·马尔希塔勒尔，I·德内斯，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。