【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种电机支承结构。
技术介绍
在由发动机及传动装置组成的动力传动系的装配结构中，具有如下的结构，S卩、通过前横梁及悬架横梁连结左右的侧架彼此之间，通过设于左右的侧架及悬架横梁的发动机支承件支承动力传动系(参照专利文献1)。专利文献1 (日本)特开2000-120770号公报但是，与发动机相比，电机的振动进一步波及到高频区域。因此，在假定发动机的装配结构中装配电机时，在发动机中没有产生的高频区域，可能会激励侧架及悬架横梁的固有振动，使静音性及减震性可能降低。
技术实现思路
本专利技术的课题在于抑制在动力传动系中采用了电机的情况下的静音性及减震性的降低。为了实现上述目的，本专利技术提供一种电机支承结构，其特征在于，具备车身部件， 其构成车身的一部分；左侧侧架及右侧侧架，其在该车身部件的下方向车身前后方向延伸； 前侧横架及后侧横架，其在所述车身部件的下方向车身左右方向延伸，且连结于所述左侧侧架和所述右侧侧架的前端侧彼此之间及后端侧彼此之间；构架支承部件，其固定于交叉部，且经由内设的弹性体弹性支承所述侧架及所述横架，作为所述交叉部是指从车身上方看将所述侧架和...
【技术保护点】
１．一种电机支承结构，其特征在于，具备：车身部件，其构成车身的一部分；左侧侧架及右侧侧架，其在该车身部件的下方向车身前后方向延伸；前侧横架及后侧横架，其在所述车身部件的下方向车身左右方向延伸，且连结于所述左侧侧架和所述右侧侧架的前端侧彼此之间及后端侧彼此之间；构架支承部件，其固定于交叉部，且经由内设的弹性体弹性支承所述侧架及所述横架，作为所述交叉部是指从车身上方看将所述侧架和所述横架相交的部位；电机，其驱动车辆，从车身上方看所述电机配置于由所述左侧侧架和所述右侧侧架以及所述前侧横架和所述后侧横架包围的范围内；电机支承部件，其通过将所述电机的前侧经由内设的弹性体固定于所述侧架...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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