【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种奔腾燃料电池车动力总成新型集成式框架，属于一种新型冷动力总成集成式框架。
技术介绍
国内同类燃料电池轿车的动力总成的连接是通过电机和减速器的连接点直接与悬置连接，根据实际的悬置连接点位置和连接方式，同时考虑到电机右下的连接点强度较差，设计了动力总成整体集成式结构，保证结构的强度和刚度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种奔腾燃料电池车动力总成新型集成式框架，采用动力总成整体式框架结构，可以有效的对动力总成进行定位和支撑，保证足够的结构强度和刚度。本技术的技术方案是这样实现的奔腾燃料电池车动力总成新型集成式框架，由主框架，左上连接件，右下连接件组成，其特征在于主框架后端呈方型，主框架前端凸出呈梯形，主框架前端开有连接孔，左上连接件固定在主框架后端左上方，左上连接件呈片状厚度为5匪，左上连接件开有连接孔，右下连接件呈L型固定连接在主框架后端右下角，右下连接件上端开有长条连接孔。本技术的有益效果是优化了悬置系统的布置连接方式，大大加强了动力总成的连接强度和刚度，同时保证了结构的拆装方便。附图说明图1为本技术的结构图。图2为本技术的实施例图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明如图1所示，奔腾燃料电池车动力总成新型集成式框架，由主框架1，左上连接件2，右下连接件3组成，其特征在于主框架1后端呈方型，主框架1前端凸出呈梯形，主框架前端开有连接孔5，左上连接件2固定在主框架 1后端左上方，左上连接件呈片状厚度为5MM，左上连接件开有连接孔，右下连接件3呈L型固定连接在主框架1后端右下角，右下连接件3上端开有长条连接孔4。实施例，如图2所示，主框架...
【技术保护点】
１． 奔腾燃料电池车动力总成新型集成式框架，由主框架，左上连接件，右下连接件组成，其特征在于：主框架后端呈方型，主框架前端凸出呈梯形，主框架前端开有连接孔，左上连接件固定在主框架后端左上方，左上连接件呈片状厚度为５ＭＭ，左上连接件开有连接孔，右下连接件呈Ｌ型固定连接在主框架后端右下角，右下连接件上端开有长条连接孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕景华，张占江，胡鹏宇，肖军生，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，一汽轿车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82
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