【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种奔腾燃料电池车车身。
技术介绍
参与国家863计划，研发奔腾燃料电池车车身结构，布置氢气反应堆与车身安 装方式。氢气与空气的反应堆安装在车身前地板下方，因其高度方向尺寸校大，现有地板结 构无法满足安装要求，需重新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种奔腾燃料电池车车身，将前地板后部在原有基 础上抬高60 -80mm，并重新设计多条加强筋焊接于新地板上部，达到加强的作用；其结构美 观，设计合理，达到较强的车身刚度，并要保证不影响前排座椅各主要参数，方便座椅安装 和拆卸。本技术的技术方案是这样实现的奔腾燃料电池车车身，其特征在于前端 新地板通道、中部原前地板切割后的部分和后端新的平地板3个部分分别焊接在一起；在 前端新地板通道上的中央通道中部升高19-23mm，宽向两侧共延长40mm，长度向前增加 110mm，呈对称的槽型结构，后端新的平地板设在前端新地板通道的两侧，高出中部原前地 板60-80mm，其上部固定焊接有纵向和横向的加强筋。本技术的积极效果是造型独特，针对性很强，完全根据要固定的氢气反应堆 而设计，刚度、强度较好。在前地板高度抬高后，驾驶员及副驾驶座椅各参数均未发生变化， 氢气反应堆一半嵌入前地板下方，另一半露在前地板外部，独特的加强筋保证了新地板刚 度，结构简单，实用，容易加工和安装。车身地板局部抬高后，纵梁结构重新设计并向外侧移 动，其结构美观，设计合理，同时取得了很好的实际使用效果。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述如图1所示，奔腾燃料电池车车身， 其特征在于由前端新地板通道...
【技术保护点】
奔腾燃料电池车车身，其特征在于：前端新地板通道、中部原前地板切割后的部分和后端新的平地板３个部分分别焊接在一起；在前端新地板通道上的中央通道中部升高１９－２３ｍｍ，宽向两侧共延长４０ｍｍ，长度向前增加１１０ｍｍ，呈对称的槽型结构，后端新的平地板设在前端新地板通道的两侧，高出中部原前地板６０－８０ｍｍ，其上部固定焊接有纵向和横向的加强筋。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱丙东，吕景华，吴淑波，肖军生，张占江，曹宁，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，一汽轿车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82
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