弯管导模制造技术

技术编号:7008691 阅读:236 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及汽车零部件制造领域,特别涉及弯管导模,包括导模块,在导模块上设有一个半圆槽。本实用新型专利技术的有益效果是:与已有的弯管导模相比,本实用新型专利技术的优点是结构简单,节省加工时间,提高生产效率。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件制造领域,特别涉及弯管导模
技术介绍
随着社会的发展,企业生产的高效率,高质量越来越引起重视,不断创新改进生产加工工艺,是每家企业的必经之路。作为汽车的心脏部件-发动机,对整个汽车的性能起到至关重要的作用,而高压油管相当于发动机的“血管”,高压油管的质量好坏,直接影响到发动机的性能,所以目前对高压油管的生产厂家提出更高的质量要求,高压油管在弯最后一弯的时候,目前的模具,如图1所示,需要在油管头部加装工艺螺栓,再进行弯曲,弯曲成型后还需要拆卸工艺螺栓,这样操作,生产效率低下。
技术实现思路
本技术为克服现有技术中存在的不足之处,目的在于提供一种弯管导模,在原有模具上设计一个与所弯油管头部隔套外径相等的半圆槽,解决了现有技术中存在的问题。本技术是通过以下技术方案达到上述目的弯管导模,包括导模块,在导模块上设有一个半圆槽。作为优选,半圆槽的尺寸与所弯油管头部隔套外径相匹配。本技术的有益效果是与已有的弯管导模相比,本技术的优点是结构简单,节省加工时间,提高生产效率。附图说明图1为
技术介绍
中现有弯管导模的结构示意图;图2为本技术的弯管导模的结构示意图;I-半圆槽;2-导模块。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明如图1所示,弯管导模,包括导模块2,在导模块2上设有一个半圆槽1,半圆槽1 的尺寸与所弯油管头部隔套外径相匹配。本技术的基本原理在弯高压油管最后一弯的工序时,此模具可以卡住油管端部的隔套进行弯管,使得弯出的油管质量稳定。具体实施时,此模具适用于油管最后一弯成型加工,当设备夹紧装置松开后,此模具会夹住油管头部隔套,起到导向和定位作用,即保证了油管成型的稳定性,又不会损伤油管表面。以上的所述乃是本技术的具体实施例及所运用的技术原理,若依本技术的构想所作的改变,其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时,仍应属本技术的保护范围。权利要求1.弯管导模,包括导模块O),其特征在于在导模块上设有一个半圆槽(1)。2.根据权利要求1所述的弯管导模,其特征在于半圆槽(1)的尺寸与所弯油管头部隔套外径相匹配。专利摘要本技术涉及汽车零部件制造领域,特别涉及弯管导模,包括导模块,在导模块上设有一个半圆槽。本技术的有益效果是与已有的弯管导模相比,本技术的优点是结构简单,节省加工时间,提高生产效率。文档编号B21D7/00GK202015769SQ20102067147公开日2011年10月26日 申请日期2010年12月14日 优先权日2010年12月14日专利技术者夏志勇, 田斌宝 申请人:杭州奥加汽车零部件制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.弯管导模,包括导模块(2),其特征在于在导模块上设有一个半圆槽(1)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:田斌宝夏志勇
申请(专利权)人:杭州奥加汽车零部件制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:86

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