汽车弯管的制备方法技术

本发明专利技术提供一种汽车弯管的制备方法，包括以下步骤：称取以下各组分：铋10-30％、铅40-50％、锡20-25％、镉10-15％；使用熔炼炉进行熔炼，设置温度为600-650℃；加入原料，待升温至290-310℃时，通入氩气；待达到350-370℃时计时，加热10-18min，取出搅拌，再加热10-16min，再取出搅拌，保温20-25min；自然冷却成固体合金；将固体合金放入90-100℃水浴中，使熔化成液体；取直型管件置于30-35℃水浴，将液体合金注入直型管件内，并在水浴中冷却；放入弯管模具油压成型。该方法采用在不锈钢管件中注入低温合金材料，得到的汽车弯管不会起皱、不会减薄、不易开裂。

【技术实现步骤摘要】
汽车弯管的制备方法
本专利技术涉及汽车零部件制备
，具体涉及一种汽车弯管的制备方法。
技术介绍
汽车弯管(异型管件)是汽车的重要零部件，目前汽车弯管使用的合金材料一般是铁金属或铝合金。该材质的汽车弯管弯折性能不好，在弯折45-90度后容易断裂，且在外力作用下(如拉伸、冲击等)仅很小的变形便容易发生开裂、破损等情况，强度、脆性都有待改进。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服以上现有技术问题的不足，提供一种汽车弯管的制备方法，该方法采用在不锈钢管件中注入低温合金材料，得到的汽车弯管不会起皱、不会减薄、不易开裂，能充分满足汽车部件高磨损、高冲击力的使用特性对材料的各方面需求。本专利技术所采用的技术方案为：一种汽车弯管的制备方法，该方法包括以下步骤：(1)称取以下重量百分比的各组分：铋(Bi)10-30％、铅(Pb)40-50％、锡(Sn)20-25％、镉(Cd)10-15％，密封保存备用；(2)使用熔炼炉进行熔炼，开启熔炼炉，设置炉内温度为600-650℃；(3)在熔炼炉内的坩埚中加入原料，并搅拌均匀，进行熔炼；(4)待熔炼炉内温度升至290-310℃时，向熔炼炉内通入氩气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车弯管的制备方法，其特征在于包括以下步骤：(1)称取以下重量百分比的各组分：铋10‑30％、铅40‑50％、锡20‑25％、镉10‑15％，密封保存备用；(2)使用熔炼炉进行熔炼，开启熔炼炉，设置炉内温度为600‑650℃；(3)在熔炼炉内的坩埚中加入原料，并搅拌均匀，进行熔炼；(4)待熔炼炉内温度升至290‑310℃时，向熔炼炉内通入氩气，使熔炼炉内气体为氩气气氛；(5)待熔炼炉内温度达到350‑370℃时开始计时，加热10‑18min后，取出坩埚进行搅拌均匀，放回，再加热10‑16min后，再取出坩埚进行搅拌均匀，放回，再保温20‑25min；(6)将熔化状态的合金自然冷却，成固体合...

【技术特征摘要】
1.一种汽车弯管的制备方法，其特征在于包括以下步骤：(1)称取以下重量百分比的各组分：铋10-30％、铅40-50％、锡20-25％、镉10-15％，密封保存备用；(2)使用熔炼炉进行熔炼，开启熔炼炉，设置炉内温度为600-650℃；(3)在熔炼炉内的坩埚中加入原料，并搅拌均匀，进行熔炼；(4)待熔炼炉内温度升至290-310℃时，向熔炼炉内通入氩气，使熔炼炉内气体为氩气气氛；(5)待熔炼炉内温度达到350-370℃时开始计时，加热10-18min后，取出坩埚进行搅拌均匀，放回，再加热10-16min后，再取出坩埚进行搅拌均匀，放回，再保温20-25min；(6)将熔化状态的合金自然冷却，成固体合金；(7)将固体合金放入水浴装置中，使水浴装置中的水温升至90-100℃，使固体合金熔化变成液体，沉于水浴装置底部，得液体合金；(8)取直型管件置于水温30-35℃的水浴中，将液体合金注入直型管件内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴江，葛干辉，毛松杰，
申请(专利权)人：宁波思明汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33