【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动汽车，尤其涉及一种供电电池以快速装卸方式与车体结合的分离电池组的电动汽车。
技术介绍
由于内燃机汽车所使用的石油资源日益短缺，加之其排放二氧化碳等温室气体、 粉尘颗粒并制造噪音的弊端，电动汽车因其非常安静、不排放粉尘颗粒、且温室气体排放为 零、符合绿色环保的要求等众多优点逐渐备受人们的青睐。而电动汽车的续航能力、充电时 间和电池寿命，以及瞬间启动时间、最高时速等是影响电动汽车发展的重要因素。目前，公 知的电力汽车供电系统多是采用蓄电池方阵和逆变控制升压系统组成，其结构组成复杂、 重量大、需要经过反复充电来保持电能的供应，且其造价成本较高，充电耗能较大，还会导 致汽车重量加大、占用空间，因此电力汽车的发展一直受到严重的制约。现在世界各国的研 究人员多注重电力供电电池容量的增大、体积的縮小，车体重量的减轻以及电动机性能的 改进各方面。虽然有所改进，但仍达不到理想的目标，现有的电动汽车仍需要停车充电，且 充电电池需要占用不小的场地和充电时间，为人们的日常使用造成一定的不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种分离电池组的电动汽车，其车体...
【技术保护点】
一种分离电池组的电动汽车，其特征在于，包括汽车本体、及与该汽车本体分离设置的供电电池，该汽车本体上设有供电电池的标准化位置及标准化接口，该供电电池为一高效储能模块，该高效储能模块上设有可装卸电极组和可装卸固定装置，高效储能模块通过该可装卸电极组及可装卸固定装置通过汽车本体上的标准化接口安装于标准化位置处。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李方红，常嘉兴，万洪欣，汤波，
申请(专利权)人：鸿源控股有限公司，
类型：发明
国别省市：94
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