本实用新型专利技术公开了一种座椅坐盆固定支架总成，旨在提供一种可以防止汽车座椅在受到碰撞时，座椅整体向前滑移的情况出现。该座椅坐盆固定支架总成的固定支架的底板上有2个螺栓孔，呈“一”字排列。其技术方案的要点是：采用双点固定的方式，使该固定点能够起到固定的作用，避免在碰撞过程中固定点的偏转造成座椅整体向前滑移的现象，从而避免座椅因为固定支架偏转而失效，约束住了该固定支架绕Z轴转动的自由度，使该固定点在碰撞时不发生偏转和滑移，保护了乘员的胸部和腿部。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车座椅装置，具体地说是一种座椅坐盆固定支架总成，属 于汽车配件
技术介绍
某车型的电动座椅坐盆与滑轨总成用四个固定支架连接，当受到碰撞时产生的能 量作用时，这四个固定支架要起到紧固的作用，不能发生变形或者破坏。但是在进行正面50 公里100%刚性壁障碰撞时，后端两点的固定支架发生偏转，使座椅整体向前滑移了 40mm， 使碰撞过程中乘员向前运动时提前跟气囊接触，对乘员造成伤害。中国专利公告号CNM21200，公告日2001年02月观日，公开了一种汽车座椅脚架 固定座结构，利用装设于座椅底部的二 L形前椅架、一U形后椅架分别结合设于车内地板 上的前固定座及后固定座，于座椅进行拆卸与装设的过程中，仅须使座椅向前倾斜一角度， 即可使前椅架与前固定座形成自由结合的状态，待座椅恢复正常状态时，前椅架又与前固 定座形成一拘束的固定状态，且后椅架卡合于后固定座上，形成一稳合固定状态。整体结构 拆装、组合相当简便快速，于固定时又相当稳定舒适，提供弹性应用车内空间的效果。但是 此汽车座椅脚架固定座结构结构复杂，在车辆被碰撞后固定螺栓会脱开乃至被拉断，无法 保证座椅不会向前滑移，仍会给乘员造成伤害。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的不足，为避免汽车座椅在碰撞时向前滑移，提供 了一种座椅坐盆固定支架总成，采用双点固定的方式，将汽车座椅固定。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是一种座椅坐盆固定支架总成， 主要包括底板和筋板，所述的底板上有若干个螺栓孔，当座椅坐盆固定支架受到碰撞时能 量的作用时，固定支架在穿过这若干个螺栓孔的螺栓的作用下，约束住了该固定支架绕Z 轴转动的自由度，使该固定点在碰撞时不发生偏转，起到很好的固定作用，从而避免座椅因 为固定支架偏转而失效，达到碰撞的要求。所述的螺栓孔共有2个，呈“一”字排列，为两个螺栓孔留出位置，采用两点固定的 方式将固定支架与坐盆固定点通过两个螺栓连接，避免在碰撞过程中固定点的偏转造成座 椅整体向前滑移的现象，保证了碰撞过程中乘员χ向的运动姿态，有利于乘员胸部、腿部的 保护。所述的筋板竖立连接在底板三个方向的周边，筋板起到加强作用，防止因受到的 冲击力过大而导致该座椅坐盆固定支架总成整体破裂，从而失去固定座椅保护乘员的功 能；筋板外形与座椅坐盆相配，保证该座椅坐盆固定支架总成固定后在该固定点位置受冲 击时不发生滑动。所述的座椅坐盆固定支架总成一体成形，有利于批量制造、加工，安装也较为方便、简单。本技术一种座椅坐盆固定支架总成的有益效果是当座椅坐盆固定支架受到 碰撞时能量的作用时，固定支架在两个螺栓的作用下，约束住了该固定支架绕Z轴转动的 自由度，使该固定点在碰撞时不发生偏转，起到很好的固定作用，从而避免了座椅因为固定 支架偏转而失效，达到了保护乘员的功能。附图说明附图1是本技术一种结构的正视图；附图2是本技术一种结构的仰视图；附图3是本技术一种结构的右视图；附图4是本技术一种结构的左视图。图中1.螺栓孔，2.底板，3.筋板。具体实施方式以下结合附图并通过具体实施方式对本技术作进一步地说明。实施例该座椅坐盆固定支架总成的底板2上有两个螺栓孔1，呈“一”字排列，两 个螺栓孔1中心间距要满足螺帽能够并上，且留有扳手扳动的空间；底板2三个方向的周边 固定有竖立的筋板3，筋板3的外形与固定点处的汽车座椅坐盆外形相配；座椅坐盆固定支 架总成整体一体成形，采用冲压或铸造的工艺制成。安装时，在汽车底板上钻出与两个螺栓孔1对应的小孔，用螺栓将的孔和座椅坐 盆固定支架总成的底板2上的螺栓孔1对穿，然后用螺帽并紧，将汽车座椅坐盆和座椅坐盆 固定支架总成的底板固定在汽车底板上。权利要求1.一种座椅坐盆固定支架总成，主要包括底板和筋板，其特征在于所述的底板上有若 干个螺栓孔。2.根据权利要求1所述的座椅坐盆固定支架总成，其特征在于所述的螺栓孔共有2个， 呈“一”字排列。3.根据权利要求1所述的座椅坐盆固定支架总成，其特征在于所述的筋板竖立连接在 底板三个方向的周边。4.根据权利要求1或2或3所述的座椅坐盆固定支架总成，其特征在于所述的该总成 一体成形。专利摘要本技术公开了一种座椅坐盆固定支架总成，旨在提供一种可以防止汽车座椅在受到碰撞时，座椅整体向前滑移的情况出现。该座椅坐盆固定支架总成的固定支架的底板上有2个螺栓孔，呈“一”字排列。其技术方案的要点是采用双点固定的方式，使该固定点能够起到固定的作用，避免在碰撞过程中固定点的偏转造成座椅整体向前滑移的现象，从而避免座椅因为固定支架偏转而失效，约束住了该固定支架绕Z轴转动的自由度，使该固定点在碰撞时不发生偏转和滑移，保护了乘员的胸部和腿部。文档编号B60N2/02GK201895590SQ200920318200公开日2011年7月13日 申请日期2009年12月23日 优先权日2009年12月23日专利技术者丁吴旻, 刘卫国, 吴成明, 李书福, 杨健, 赵福全, 钱国强 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁吴旻，刘卫国，钱国强，吴成明，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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