【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车轮胎结构，尤其涉及一种轿车轮胎的胎面花纹结构。
技术介绍
现有技术中轿车轮胎花纹众多，通常分为驱动花纹、导向花纹等。对轮胎胎面花纹的设计普遍采用横向花纹与纵向花纹相结合，设计的花纹除了要考虑耐磨、抓地性、排水性等性能外，还要考虑轮胎的美观性，并要求轮胎具有稳定的启动和制动性能。研究表明，在相同的条件下，横向花纹的耐磨性与制动性比纵向花纹的性能要好；但横向花纹的侧向滑移要比纵向花纹大，且横向花纹的油耗大，容易掉快。所以通常的设计是将横向花纹与纵向花纹通过花纹沟结合使用。轮胎的胎面结构一般分为花纹块和花纹沟，花纹块为离散的胎面单元花纹，其可以设置成沿轮胎的圆周方向或侧向的结构；花纹沟将花纹块间隔，其提供较好的排水以及降低噪声等功能。在胎面中使用花纹块还是花纹沟可由轮胎的最终用途决定。在设计轮胎胎面时，胎面设计者需要组合使用花纹块和花纹沟，以便优化轮胎的胎面性能。花纹块和花纹沟不同的组合，可是实现不同的目的、达到不同的效果。
技术实现思路
本专利技术提供一种轿车子午线轮胎胎面花纹，可以为车辆提供足够的制动力和良好的操纵性。为实现上述目的，本专利技术...
【技术保护点】
１．一种轿车子午线轮胎胎面花纹，其特征在于轮胎胎面的中央位置沿圆周方向间隔设置Ｖ型花纹沟，沿Ｖ型花纹沟的沟壁方向由沟底到沟顶依次设置中央花纹块、胎肩花纹块，中央花纹块与胎肩花纹块之间通过侧向花纹沟间隔，侧向花纹沟的两端连通相邻的两个Ｖ型花纹沟；中央花纹块沿圆周方向依次叠加、交错设置，相邻的两中央花纹块倾斜的方向相对于中央位置对称；相邻的两胎肩花纹块之间通过横向花纹沟间隔，横向花纹沟与Ｖ型花纹沟连通并平滑过渡。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孔令夫，吴蕾，杨庆华，王冉，邓玉霞，
申请(专利权)人：青岛黄海橡胶股份有限公司，
类型：发明
国别省市：95
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