子午线轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及一种子午线轮胎，其包括胎面部、带束层、胎肩部、胎侧部、胎体部、胎圈部、内衬层部、钢丝圈，胎面部通过带束层与胎体部紧密连接，胎肩部与胎面部的端部、胎侧部的上端连接；胎肩部下方铺设有用尼龙帘布制成的尼龙补强层。采用本实用新型专利技术，大型装载机和大型矿山运输车在运输货物时轮胎不容易爆破，延长了轮胎的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎领域，特别涉及ー种能够提高轮胎肩部抗暴能力的子午线轮胎。
技术介绍
子午线轮胎较斜交胎具有很强的优势，多数大型装载机和大型矿山运输车采用子午线轮胎。请參阅图1，现有技术中的子 午线轮胎10包括胎面部11、胎侧部12、带束层13、胎体部14、胎圈部15、内衬层部16、胎肩部17、钢丝圈18，虽然现有的子午线轮胎具有高速、舒适、耐久、安全、节能的优点，但是采用子午线轮胎的大型装载机和大型矿山运输车在运输过程中，子午线轮胎的载荷量大，滚动阻カ大，转弯多，且平凡受到瞬间冲击力，胎面部与胎侧部之间容易破裂，造成爆胎现象。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供ー种能够提高轮胎肩部抗暴能力的子午线轮胎。—种子午线轮胎，包括胎面部、带束层、胎肩部、胎侧部、胎体部、胎圈部、内衬层部、钢丝圈，胎面部通过带束层与胎体部紧密连接，胎肩部与胎面部的端部、胎侧部的上端连接；胎肩部下方铺设有用尼龙帘布制成的尼龙补强层。优选的，尼龙补强层铺设在位于胎肩部下方的胎体部与内衬层部之间。优选的，尼龙补强层包括第一尼龙帘布层和第二尼龙帘布层，第一尼龙帘布层与第二尼龙帘布层同向铺设在胎体部与内衬层部之间。优选的，尼龙补强层的一端延伸至胎侧部，尼龙补强层的另一端延伸至胎面部。优选的，尼龙补强层的宽度为280mm至360mm，尼龙补强层的帘线与胎体部所成的角度范围值为50度至75度。大型装载机和大型矿山运输车在运输货物时，由于承载大量货物，造成轮胎的承重负担，尤其在路况不好的情况下，轮胎容易在受到瞬间冲击カ时，胎侧部与胎面部的连接处容易裂开，导致轮胎发生爆破，采用本技术，轮胎在受到较大的压力及瞬间冲击力时，胎肩部处的尼龙补强层阻止了轮胎的变形，如此，采用本技术，大型装载机和大型矿山运输车在运输货物时轮胎不容易爆破，延长了轮胎的使用寿命。附图说明图I为现有子午线轮胎截面示意图。图2为ー较佳实施方式的子午线轮胎截面示意图。图中子午线轮胎10、胎面部11、胎侧部12、带束层13、胎体部14、胎圈部15、内衬层部16、胎肩部17、钢丝圈18、子午线轮胎20、胎面部21、带束层22、胎肩部23、胎侧部24、尼龙补强层25、胎体部26、胎圈部27、内衬层部28、钢丝圈29具体实施方式请參阅图2，本技术提供的子午线轮胎20包括胎面部21、带束层22、胎肩部23、胎侧部24、胎体部26、胎圈部27、内衬层部28、钢丝圈29。胎面部21指轮胎与路面接触的橡胶层，胎面部21通过带束层22与胎体部26紧密连接，胎侧部24指胎肩部23下端和胎圈部27之间的橡胶层，胎体部26指构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分，胎圈部27内设置有钢丝圈29，胎肩部23将胎面部21的端部与胎侧部24的上端连接；胎肩部23下方铺设有尼龙补强层25，尼龙补强层25由尼龙帘布制成。在本实施方式中，尼龙补强层25铺设在位于胎肩部23下方的胎体部26与内衬层部28之间。尼龙补强层25包括第一尼龙帘布层和第二尼龙帘布层,第一尼龙帘布层与第二尼龙帘布层同向铺设在胎体部26与内衬层部28之间。尼龙补强层25的一端延伸至胎侧部24,尼龙补强层25的另一端延伸至胎面部21。尼龙补强层25的宽度为280mm至360mm,尼龙补强层25的帘线与胎体部26所成的角度范 围值为50度至75度。大型装载机和大型矿山运输车在运输货物时，由于承载大量货物，造成轮胎的承重负担，尤其在路况不好的情况下，轮胎容易在受到瞬间冲击カ时，胎侧部24与胎面部21的连接处容易裂开，导致轮胎发生爆破，采用本技术，轮胎在受到较大的压力及瞬间冲击カ时，胎肩部23处的尼龙补强层25阻止了轮胎的变形，如此，采用本技术，大型装载机和大型矿山运输车在运输货物时轮胎不容易爆破，延长了轮胎的使用寿命。权利要求1.一种子午线轮胎，其特征在于子午线轮胎包括胎面部、带束层、胎肩部、胎侧部、胎体部、胎圈部、内衬层部、钢丝圈，胎面部通过带束层与胎体部紧密连接，胎肩部与胎面部的端部、胎侧部的上端连接；胎肩部下方铺设有用尼龙帘布制成的尼龙补强层。2.如权利要求I所述的子午线轮胎，其特征在于尼龙补强层铺设在位于胎肩部下方的胎体部与内衬层部之间。3.如权利要求2所述的子午线轮胎，其特征在于尼龙补强层包括第一尼龙帘布层和第二尼龙帘布层，第一尼龙帘布层与第二尼龙帘布层同向铺设在胎体部与内衬层部之间。4.如权利要求I所述的子午线轮胎，其特征在于尼龙补强层的一端延伸至胎侧部，尼龙补强层的另一端延伸至胎面部。5.如权利要求I所述的子午线轮胎，其特征在于尼龙补强层的宽度为280mm至360mm，尼龙补强层的帘线与胎体部所成的角度范围值为50度至75度。专利摘要本技术涉及一种子午线轮胎，其包括胎面部、带束层、胎肩部、胎侧部、胎体部、胎圈部、内衬层部、钢丝圈，胎面部通过带束层与胎体部紧密连接，胎肩部与胎面部的端部、胎侧部的上端连接；胎肩部下方铺设有用尼龙帘布制成的尼龙补强层。采用本技术，大型装载机和大型矿山运输车在运输货物时轮胎不容易爆破，延长了轮胎的使用寿命。文档编号B60C9/20GK202573661SQ201220202350公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月8日 优先权日2012年5月8日专利技术者杨文利, 陈刚, 罗忠林, 成海龙, 王燕 申请人:银川佳通轮胎有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种子午线轮胎，其特征在于：子午线轮胎包括胎面部、带束层、胎肩部、胎侧部、胎体部、胎圈部、内衬层部、钢丝圈，胎面部通过带束层与胎体部紧密连接，胎肩部与胎面部的端部、胎侧部的上端连接；胎肩部下方铺设有用尼龙帘布制成的尼龙补强层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文利，陈刚，罗忠林，成海龙，王燕，
申请(专利权)人：银川佳通轮胎有限公司，
类型：实用新型
国别省市：