【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车轮胎结构，尤其涉及一种轿车子午线轮胎的胎面花纹结 构。
技术介绍
现有技术中轿车轮胎花纹众多，通常分为驱动花纹、导向花纹等。对轮胎胎面花纹 的设计普遍采用横向花纹与纵向花纹相结合，设计的花纹除了要考虑耐磨、抓地性、排水性 等性能外，还要考虑轮胎的美观性，并要求轮胎具有稳定的启动和制动性能。研究表明，在 相同的条件下，横向花纹的耐磨性与制动性比纵向花纹的性能要好；但横向花纹的侧向滑 移要比纵向花纹大，且横向花纹的油耗大，容易掉块。所以通常的设计是将横向花纹与纵向 花纹通过花纹沟结合使用。轮胎的胎面结构一般分为花纹块和花纹沟，花纹块为离散的胎面单元花纹，其可 以设置成沿轮胎的圆周方向或侧向的结构；花纹沟将花纹块间隔，其提供较好的排水以及 降低噪声等功能。在胎面中使用花纹块还是花纹沟可由轮胎的最终用途决定。在设计轮胎 胎面时，胎面设计者需要组合使用花纹块和花纹沟，以便优化轮胎的胎面性能。花纹块和花 纹沟不同的组合，可以实现不同的目的、达到不同的效果。中国轮胎工业发展迅猛，轮胎的设计也越来越趋于人性化，致使轮胎尤其是乘用 车子午胎的分类更加细致，花纹作...
【技术保护点】
一种轿车子午线轮胎胎面，包括中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块，中央花纹块位于胎面的中央，其左右两侧由内到外依次规则排列侧部花纹块、胎肩花纹块，其特征在于，中央花纹块为纵向一体式花纹块，中央花纹块与侧部花纹块之间通过主纵向圆周花纹沟间隔，侧部花纹块与胎肩花纹块之间通过辅助纵向圆周花纹沟间隔；中央花纹块左侧相邻的两侧部花纹块之间通过弓形侧部花纹沟间隔，弓形侧部花纹沟的两端分别与主纵向圆周花纹沟、辅助纵向圆周花纹沟连通；中央花纹块左侧相邻的两胎肩花纹块之间通过弓形肩部花纹沟间隔，弓形肩部花纹沟与辅助纵向圆周花纹沟连通；中央花纹块右侧相邻的两侧部花纹块之间通过Ｌ型侧部花纹沟间隔，...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴蕾，孔令夫，邓玉霞，王冉，杨庆华，
申请(专利权)人：青岛黄海橡胶股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95
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