【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于矿山运输轨道的自动复位道岔。
技术介绍
矿山二期井巷工程掘砌施工时地面轨道运输系统由直轨段、曲轨段和各种道岔、 阻车器组成，其中道岔所起的作用就是由一段轨道直接过渡到另一段轨道，改变运输车辆的运行方向，道岔的操作方法有人工操作、电动操作等，需要有专人进行道岔的复位工作， 操作者工作强度大，有时由于操作者的注意力未集中导致安全事故。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服现有道岔的操作方法由专人进行道岔的复位工作的缺陷，而提供一种自动复位道岔。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是自动复位道岔，包括用于运输的直轨道和曲轨道，直轨道和曲轨道通过道岔连接， 其特征在于道岔端部移动部件设有联杆，在道岔的一侧设有弹簧，弹簧一端与地面相对固定，另一端与联杆固定连接，使直轨道与曲轨道在弹簧力的作用下保持分离。在上述的主要技术方案的基础上，可以增加以下进一步完善的技术方案所述的弹簧设置在曲轨道所在的直轨道的一侧，弹簧为拉力弹簧。所述的弹簧设置在曲轨道所在的直轨道一侧的相对一侧，弹簧为压力弹簧。自动道岔工作原理简述从A方向过来的车辆将要到C方向，在经过自动道岔的时候，依靠自身的重量把道岔移动位置，达到去往C方向的目的。在车辆返回时，自动道岔依靠弹簧的弹力力作用把自动道岔复位，达到从C方向到B方向的目的。本技术的有益效果是自动道岔的作用是借助弹簧的弹力使道岔自动复位，简单有效，节省费用，避免了人为操作的失误引起的安全事故。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1为本技术的主视图。具体实施方式如图1所示，本技术自动复位道岔，包括用于运输的直轨道4和曲轨...
【技术保护点】
１．自动复位道岔，包括用于运输的直轨道（４）和曲轨道（２），直轨道（４）和曲轨道（２）通过道岔（３）连接，其特征在于：道岔（３）端部移动部件设有联杆（３１），在道岔（３）的一侧设有弹簧（１），弹簧（１）一端与地面相对固定，另一端与联杆（３１）固定连接，使直轨道（４）与曲轨道（２）在弹簧力的作用下保持分离。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张红旗，吴信远，方体利，郭保国，刘宁，张品峰，
申请(专利权)人：中煤第七十一工程处，中煤矿山建设集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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