半挂车悬浮式牵引装置制造方法及图纸

半挂车悬浮式牵引装置，包括撞击牵引架和车架，撞击牵引架和车架通过回转轴连接，所述回转轴水平放置；在撞击牵引架和车架之间远离回转轴的径向位置，安装有缓冲装置，所述缓冲装置可以缓冲冲击带来的振动；并且在撞击牵引架和车架之间远离回转轴的径向位置，还设有限位装置，所述限位装置位于所述缓冲装置和回转轴之间，所述限位装置对车架的振动幅度进行限制，防止车架向下振动过大而装置撞击牵引架。通过缓冲装置和限位装置进行组合，可以使车架和撞击牵引架在振动冲击过程中，保持足够的弹性，并且通过限位装置对振动的幅度进行限制，可以起到保护的作用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车牵引装置，具体的说是一种半挂车悬浮式牵引装置。
技术介绍
目前对于装载易爆、易破碎等特殊货物的半挂车，为了提高行驶平顺性，通常将后轴设计为空气悬架。但是，如图1所示，前面的牵引销与牵引车之间仍然采用刚性连接，路面对牵引车的冲击直接传递到半挂车的车架上。而目前国内牵引车绝大多数为钢板弹簧悬架。这样，半挂车前端所承受的来自地面的冲击载荷较大。为此设计了一种悬浮式牵引装置，安装在半挂车的前端，这样可以隔离地面对牵引车的冲击载荷向半挂车的传递，实现对装载货物的保护。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可以降低半挂车前端承受的冲击的牵引装置，达到保护半挂车所载货物的效果。本技术的目的是通过以下技术方案来实现半挂车悬浮式牵引装置，包括撞击牵引架和车架，撞击牵引架和车架通过回转轴连接，所述回转轴水平放置；在撞击牵引架和车架之间远离回转轴的径向位置，安装有缓冲装置，所述缓冲装置可以缓冲冲击带来的振动；并且在撞击牵引架和车架之间远离回转轴的径向位置，还设有限位装置，所述限位装置位于所述缓冲装置和回转轴之间，所述限位装置对车架的振动幅度进行限制，防止车架向下振动过大而装置撞击牵引架。通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．半挂车悬浮式牵引装置，包括撞击牵引架和车架，其特征在于，撞击牵引架和车架通过回转轴连接，所述回转轴水平放置；在撞击牵引架和车架之间远离回转轴的径向位置，安装有缓冲装置，并且在撞击牵引架和车架之间远离回转轴的径向位置，还设有限位装置。

【技术特征摘要】
1.半挂车悬浮式牵引装置，包括撞击牵引架和车架，其特征在于，撞击牵引架和车架通过回转轴连接，所述回转轴水平放置；在撞击牵引架和车架之间远离回转轴的径向位置，安装有缓冲装置，并且在撞击牵引架和车架之间远离回转轴的径向位置，还设有限位装置。2.根据权利要求1所述的半挂车悬浮式牵引装置，其特征在于，所述缓冲装置是橡胶空气弹簧，所述橡胶空气弹簧连接在气路系统内。3.根据权利要求2所述的半挂车悬浮式牵引装置，其特征在于，所述橡胶空气弹簧安装在一调平装置上。4.根据权利要求2所述的半挂车悬浮式牵引装置，其特征在于，所述气路系统包括橡胶空气弹簧、调平阀、空...

【专利技术属性】
技术研发人员：王义平，朱文，
申请(专利权)人：安徽江淮扬天汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34