搬运车制造技术

本实用新型专利技术涉及搬运装置技术领域，具体披露了一种搬运车，其包含有一本体，且该本体上枢设有一把手，该把手上设置有一拉绳，其中，该拉绳具有一绳体，且该绳体的一端固设于该把手，另端则呈自由端并连接有一连接件，借此，当使用者欲将一货物搬上该搬运车时，只要先将该连接件连接固定于该货物上，再朝远离该货物的方向扳动该把手，便可利用杠杆原理将该货物拉至该承载面上，而可达到便于使用者装卸货物的目的。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及搬运装置
，尤其涉及一种搬运车。
技术介绍
坊间的使用者常使用搬运车来进行短程货物的运送，该公知搬运车主要具有一本体，且该本体的顶面设有一承载面，而该本体的底面则设有两个以上滚轮，同时，该本体上还立设有一把手，借此，让使用者可将货物搬上该承载面，并通过该把手拉动该本体位移动作，以将货物运送至目的地。然而，该公知搬运车装卸货物的方式，必须通过使用者的双手将货物搬上该承载面，或是由该承载面上将货物卸下，因此若欲装卸的货物较重，使用者常需要动用额外人力来帮忙，非常不便而多为使用者所诟病，故，该公知搬运车实有改良的必要。
技术实现思路
本技术的要解决的技术问题是提供一种设置有拉绳，而能够便于使用者装卸货物的搬运车。为解决上述技术问题，本技术所提供的一种搬运车，其包含有一本体，且该本体的顶面设有一承载面，而该本体的底面则设有两个以上滚轮；以及一把手，其一端枢设于该本体上，另端则呈自由端；以及一拉绳，其具有一绳体，且该绳体的一端连接于该把手，另端则呈自由端并连接有一连接件。作为优选方案，其中，该本体由一 U形框架，以及两个以上交错设置于该框架内的纵杆及横杆所构成。作为优选方案，其中，该本体的两侧各朝下凸设有一止滑块。作为优选方案，其中，该本体于该承载面上设有至少一转轮。作为优选方案，其中，该本体的一端还进一步枢设有一平板。作为优选方案，其中，该本体于该承载面上相对立设有一对枢接板，而该把手则具有一长杆，且该长杆的一端设有一对枢接杆，该等枢接杆相对朝外弯折延伸各形成有一枢接部，并分别枢接于该枢接板上，同时该长杆的另端则横向设有一握杆。作为优选方案，其中，该把手上设置有一对突出件。作为优选方案，其中，该拉绳连接于该把手的一端形成有一套环，并圈套固定于该突出件上。作为优选方案，其中，该把手上设有至少一限位环。作为优选方案，其中，该连接件为一挂勾。作为优选方案，其中，该把手上设置有一收绳机构。作为优选方案，其中，该收绳机构具有一枢接于该把手上的第一齿轮，且该第一齿轮上连接有一摇臂，同时，该收绳机构于该把手上还枢设有一第二齿轮，该第二齿轮与该第一齿轮相啮合，且该第二齿轮上设有一转盘，该转盘与该拉绳相连接。本技术所提供的一种搬运车，通过在该把手上设置该拉绳，当使用者欲将该货物搬上该搬运车时，只要先将该连接件连接固定于该货物上，再朝远离该货物的方向扳动该把手，便可利用杠杆原理将该货物拉至该承载面上，而可达到便于使用者装卸货物的目的。附图说明图1为本技术的较佳实施例的立体图。图2为本技术的较佳实施例的局部放大图。图3为本技术的较佳实施例的动作示意图，以显示该把手拉动该货物前的状态。图4为本技术的较佳实施例的动作示意图，以显示该把手拉动该货物中的状态。图5为本技术的另一较佳实施例的平面图。图6为本技术的又一较佳实施例的局部放大平面图。元件符号简单说明100 搬运车，10本体， IlU形框架，111 前端， 112 后端，12纵杆， 13横杆，14承载面，15枢接板，16转轮， 17滚轮，18止滑块，19平板，20把手， 21长杆，22枢接杆，221枢接部，23握杆， M突出件，25限位环，26挡止杆，27 穿孔，30拉绳， 31绳体，311套环，32连接件，40收绳机构，41第一齿轮，42摇臂， 43第二齿轮，44 转盘，200 货物。具体实施方式请参阅图1以及图2所示，为本技术的较佳实施例的立体图以及局部放大图， 其揭露有一种搬运车100，该搬运车100主要包含有—本体10，其由一 U形框架11，以及两个以上交错设置于该框架11内的纵杆12 及横杆13所构成，并可将该框架11的封闭端界定为一前端111，而将该框架11的开放端界定为一后端112，另，该本体10的顶面设有一承载面14，可供承载货物者，且该本体10于该承载面14邻近该前端111处相对立设有一对枢接板15，以及于该承载面14上邻近该后端 112处设有至少一转轮16，于本实施例中，该本体10于该承载面14上设有三组转轮16，又， 该本体10的底面设有两个以上滚轮17，使该本体10具有位移动作的能力，同时，该本体10 的两侧邻近该后端112处还各朝下凸设有一止滑块18。一把手20，其一端枢设于该本体10上，另端则呈自由端，而使该把手20可在该本体10上摆动，于本实施例中，该把手20其具有一长杆21，且该长杆21的一端设有一对枢接杆22，该等枢接杆22相对朝外弯折延伸各形成有一枢接部221，并分别枢接于该本体10的枢接板15上，而该长杆21的另端则横向设有一握杆23，可供使用者握持者，另，该把手20 于该长杆21的前侧面横向凸设有一对突出件24，又，该把手20于该长杆21与该握杆23的邻接处设有一限位25，同时，该把手20于该等枢接杆22的前侧面及后侧面还各横向连接有一挡止杆沈，并于该挡止杆沈间形成有一穿孔27。一拉绳30，其具有一绳体31，且该绳体31的一端连接于该把手20，另端则呈自由端并设有一连接件32，于本实施例中，该绳体31的一端形成有一套环311，可供圈套固定于该突出件M上，而该绳体的另端则先穿过该限位环25，再绕过该握杆23，最后穿过该穿孔 27后才连接有该连接件32，该连接件32为一挂勾，借此，能够达到避免该绳体31缠绕于该把手20的效果。请再同时参阅图3以及图4所示，为本技术的较佳实施例的动作示意图，当使用者欲将一货物200搬上该搬运车100时，首先只要将该本体10的后端112朝向该货物 200，并将该连接件32连接固定于该货物200上，之后再朝远离该货物200的方向扳动该把手20，该本体10便会因为杠杆原理而滑动靠近该货物200，并将该货物200“铲起”，此时如图4所示，因为该本体10的止滑块18会与地面产生摩擦，所以该本体10将不会再滑动，让使用者可轻易的借由该等转轮16将该货物200搬上该承载面14 ；而当使用者欲将该货物 200搬下该搬运车100时，通过该等转轮16亦可轻易的将该货物200推下该承载面14，借此，让该搬运车100能够达到便于使用者装卸货物的目的。值得一提的是，通过设置于该长杆21上的该等突出件M，不仅可在该搬运车100 不使用时将该拉绳30的绳体31缠绕收折于该等突出件M上，以达美观及安全效果，且在该搬运车100使用的过程中亦可适时的调整该绳体31的长度，以便于使用者将该货物200 拉至该承载面14上。请再参阅图5所示，为本技术的另一较佳实施例的平面图，该搬运车100与前述较佳实施例不同之处在于，该本体10的后端112还进一步枢设有一平板19，可便于该搬运车100 “铲起”该货物200，以及便于使用者将该货物200推下该承载面14。请再参阅图6所示，为本技术的又一较佳实施例的局部放大平面图，该搬运车 100与前述较佳实施例不同之处在于，该把手20上设置有一收绳机构40，可供卷收该拉绳 30，于本实施例中，该收绳机构40具有一枢接于该把手20上的第一齿轮41，且该第一齿轮41 上连接有一摇臂42，同时，该收绳机构40于该把手20上还枢设有一第二齿轮43，该第二齿轮 43与该第一齿轮41相啮合，且该第二齿轮43上同轴设有一转盘44，该转盘44与该拉绳本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种搬运车，其特征在于，包含有：一本体，其顶面设有一承载面，而该本体的底面则设有两个以上滚轮；一把手，其一端枢设于该本体上，另端则呈自由端；一拉绳，其具有一绳体，且该绳体的一端连接于该把手，另端则呈自由端并连接有一连接件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王泰盛，
申请(专利权)人：王铭锋，
类型：实用新型
国别省市：71