本发明专利技术涉及一种折叠式自行车的折叠前管的结构技术。主要由大梁、固定前管、活动前管、两根摇杆、弹簧及拉索构成；固定前管固接在大梁前端；活动前管同轴铰接在固定前管上部；两根摇杆分别铰接于活动前管上部和大梁上，两根摇杆的另一端互相铰接；活动前管、固定前管与大梁、摇杆构成了三角形的3条边；弹簧使摇杆具有从重叠状态向展开状态旋转的趋势；在大梁和摇杆之间设置运动死点，使两根摇杆相对转角最大为略大于180度，因而两根摇杆具备受力趋稳状态；使自行车车把具有了稳定的支撑；拉索的一端固定在摇杆上，穿过大梁相应位置的孔引出，牵引拉索就可实现前管的自动折叠。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种交通工具，尤其是一种折叠式自行车的折叠前管结构技术。
技术介绍
自行车作为一种无污染的交通工具，在当今提倡绿色、低碳生活的时代，已被人们逐步认识和重视，但是其较大的体积又制约了它的使用面，特别是以公共交通系统为主要交通工具者及有自行车被盗经历者更是体会颇深，虽然市面上有各种各样的折叠自行车出售，但折叠后的体积还是较大，折叠操作也还不太方便。
技术实现思路
本专利技术针对现有折叠自行车折叠后体积还是较大、折叠不方便，特别是前叉立管或把立管折叠不方便而提供一种折叠操作更方便、并可实现自动折叠的折叠前管。本专利技术主要由大梁、固定前管、活动前管、定位机构构成；所述固定前管固接在大梁前端，活动前管同轴铰接在固定前管上部，在展开状态下铰接轴心线垂直于车身面，所述车身面为过车身纵向对称中心与前进方向一致且与水平面垂直的面定位机构可同轴锁定活动前管在固定前管上部，为展开状态；活动前管绕铰接轴转到与大梁重叠状态为折叠状态；固定前叉立管与活动前叉立管分别套置在固定前管和活动前管内，固定前叉立管与活动前叉立管以万向联轴节连接，把立管固定连接在活动前叉立管内，传递从把手传来的扭矩到前轮。上述定位机构可以为穿过固定前管和活动前管铰接臂的定位销，以定位销限制活动前管绕铰接轴相对固定前管的转动。上述定位机构还可以为作用于活动前管或固定前管的棘爪侍服机构。所述棘爪侍服机构的一种改进方案是棘爪的中部铰接在活动前管上，棘爪后端设置拉索固定装置，前部与固定前管啮合，在棘爪与活动前管之间设置棘爪最大开启限位装置；在大梁上设置在折叠状态下与棘爪上的拉索固定装置相对应的孔；拉索的一端固定在棘爪上，穿过大梁相应位置的孔引出；设置一个弹簧，弹簧的一端限位于大梁或固定前管，另一端限位于棘爪前部延伸臂的前端，使棘爪具有向啮合方向旋转的趋势，也使活动前管跟随棘爪具有从与大梁重叠状态绕铰接轴向上旋转的趋势；活动前管在弹簧的驱动和前管铰接轴及棘爪的约束下，同轴固定在固定前管上部，为展开状态；牵引拉索解开棘爪的啮合状态，继续牵引拉索，棘爪与活动前管之间的最大开启限位装置使活动前管跟随棘爪一起绕前管铰接轴转动到与大梁重叠的状态，为折叠状态，实现了前管的自动折叠。上述定位机构还可以主要由一根摇杆和弹簧构成，摇杆的一端铰接于活动前管上部，另一端套置于大梁上的滑槽内，在滑槽远离固定前管端设有凹槽，所述凹槽不局限于字面含意，应理解为摇杆受力作用于该处，其作用分力向后或为零的形状构造；弹簧的一端限位于摇杆，另一端限位于活动前管或固定前管或大梁，弹簧使摇杆具有从与活动前管重叠状态绕铰接轴向外旋转的趋势；在弹簧和凹槽的作用下，作用于摇杆的轴向外力使摇杆趋于稳定。上述定位机构还可以主要由两根摇杆和弹簧构成，两根摇杆分别铰接于活动前管上部和大梁上，两根摇杆的另一端互相铰接，弹簧的一端限位于摇杆，另一端限位于大梁或固定前管或活动前管，弹簧使与活动前管上部铰接的摇杆具有从与活动前管重叠状态绕铰接轴向外旋转的趋势；设置约束两根摇杆相对转角的限位装置，最大转角设定为略大于 180度，使作用于两根摇杆的推力在铰接轴上分解成向后的分力；在弹簧和转角限位装置的作用下，作用于摇杆的轴向推力使摇杆趋于稳定，拉力使两根摇杆成一直线状态。上述两种摇杆构成的定位机构实质上和活动前管构成了三角形的两条边，固定前管与大梁构成了另外一条边，而摇杆的受力趋稳状态，使自行车车把具有了稳定的支撑。上述两种摇杆构成定位机构的方案的一种改进措施，是在摇杆上设置拉索固定装置，在大梁上设置在折叠状态下与摇杆上的拉索固定装置相对应的孔，拉索的一端固定在摇杆上，穿过大梁相应位置的孔引出，牵引拉索就可实现前管的自动折叠。上述定位机构还可以主要由两根摇杆和一根连杆构成，两根摇杆分别铰接于活动前管上部和大梁上，两根摇杆的另一端互相铰接，在与大梁铰接的摇杆上铰接一连杆，连杆的另一端铰接在后梁上；由于连杆在后梁上的铰接轴与大梁在后梁上的铰接轴不同轴，当大梁绕后梁上的铰接轴转动折叠时，连杆与摇杆铰接端相对大梁有位移，连杆该端的位移牵动摇杆动作，实现自动折叠或展开。与现有技术相比，本申请的有益效果是变前叉立管或把立管折叠为前管折叠，让折叠更方便，更安全牢固，并可实现自动折叠。附图说明 图19为折If实施例2的--种改进方案的轴侧图。图20为折If实施例3的--种改进方案的结构示意右视图。图21为折If实施例3的--种改进方案的折Ifc状态的结构示意右视图。图22为折If实施例3的--种改进方案的轴侧图。图23为折If实施例Z 的--种改进方案的结构示意右视图。图24为折If实施例L 的--种改进方案的折Ifc状态的结构示意右视图。图25为折I剛f实施例L 的--种改进方案的轴侧图。 阅图26为折Ife前1f实施例Z1的--种改进方案在展开状态自行车中的结构示意轴侧 。 阅图27为折Ife前1f实施例L1的--种改进方案在折j■状态自行车中的结构示意轴侧 。 图28为折I剛f实施例5轴侧图。图29为折If实施例5折jfc状态的轴侧图。图中所示编号分别代表1.活动前管、2.固定前管、3.大梁、4.前管铰接轴、5.棘爪、6.棘爪铰接轴、7.棘爪复位弹簧、8.定位销、9.摇杆复位弹簧、10.摇杆、11.滑槽、 12.上摇杆、13.下摇杆、14.限位装置、15.拉索、16.摇杆铰接轴、17.前管复位弹簧、18.连杆、19.后梁。具体实施例方式本专利技术主要由大梁3、固定前管2、活动前管1、定位机构构成；所述固定前管2固接在大梁3前端，活动前管1同轴铰接在固定前管2上部，在展开状态下铰接轴心线垂直于车身面；定位机构可同轴锁定活动前管1在固定前管2上部，为展开状态；活动前管1绕铰接轴4转到与大梁3重叠状态为折叠状态；固定前叉立管与活动前叉立管分别套置在固定前管2和活动前管1内，固定前叉立管与活动前叉立管以万向联轴节连接，把立管固定连接在活动前叉立管内，传递从把手传来的扭矩到前轮。上述定位机构可以为穿过固定前管2和活动前管1铰接臂的定位销8，以定位销限制活动前管1绕铰接轴4相对固定前管2的转动；图1-图4是以定位销定位的折叠前管实施例1的示意图。上述定位机构还可以为作用于活动前管1的棘爪侍服机构，棘爪5铰接在固定前管2上，另一端与活动前管1啮合；棘爪复位弹簧7的一端限位于棘爪5，另一端限位于固定前管2或大梁3 ；图5-图8是以棘爪定位的折叠前管实施例2的示意图；所述棘爪侍服机构不局限于所述或图示的状态，还可以改变棘爪5的铰接位置和啮合位置。所述棘爪侍服机构的一种改进方案是棘爪5的中部铰接在活动前管1上，棘爪 5后端设置拉索固定装置，前端与固定前管2啮合，在棘爪5与活动前管1之间设置棘爪5 最大开启限位装置14 ；在大梁3上设置在折叠状态下与棘爪5上的拉索固定装置相对应的孔；拉索15的一端固定在棘爪5上，穿过大梁3相应位置的孔引出；设置一个弹簧17，弹簧 17的一端限位于大梁3或固定前管2，另一端限位于棘爪前部延伸臂的前端，使棘爪5具有向啮合方向旋转的趋势，也使活动前管1跟随棘爪5具有从与大梁3重叠状态绕铰接轴4向上旋转的趋势；活动前管1在弹簧17的驱动和前管铰接轴4及棘爪5的约束下，同轴固定在固定前管2的上部，为展开状态；牵引拉索1本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种折叠式自行车的折叠前管，主要由大梁、固定前管、活动苗管、定位机构构成；其特征在于固定前管固接在大梁前端，活动前管同轴铰接在固定前管上部，铰接轴心线垂直于车身面，定位机构同轴锁定活动前管在固定前管上部；固定前叉立管与活动前叉立管分别套置在固定前管和活动前管内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戚善鸣，
申请(专利权)人：戚善鸣，
类型：发明
国别省市：32
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