油门刹车组合踏板制造技术

技术编号:6824923 阅读:245 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
油门刹车组合踏板,包括踏板、转动轴,踏板可以绕转动轴转动,踏板下端固定油门引线,转动轴与刹车支杆连接。当正常驾驶时,司机用脚轻踩踏板上端,由于用力不大,因而不会引起刹车支杆运动,此时踏板下端通过转动轴向上转动进而使油门引线拉紧,用于机车加速。当发生紧急情况时,司机用力踩下踏板使刹车支杆运动,进而作用于机车制动系统,达到刹车目的。本实用新型专利技术将油门踏板和刹车踏板合二为一,具有能避免踩刹车踏板而误踩油门踏板造成的交通事故、安全可靠、结构简单、操作方便的优点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机车油门刹车装置。
技术介绍
目前,机车的油门踏板和刹车踏板是分开的两种踏板,由司机同一只脚控制,当发生意外情况时,由于司机过于紧张,踩刹车踏板时,往往会误踩到油门踏板,从而引发交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种油门刹车组合踏板,该种油门刹车组合踏板将油门踏板和刹车踏板组合在一起,使刹车踏板与油门踏板一体化,结构简单、操作方便。为实现上述目的本技术采用的技术方案是油门刹车组合踏板,包括踏板、转动轴,踏板可以绕转动轴转动,踏板下端固定油门引线,转动轴与刹车支杆连接。当正常驾驶时,司机用脚轻踩踏板上端,由于用力不大,因而不会引起刹车支杆运动,此时踏板下端通过转动轴向上转动进而使油门引线拉紧,用于机车加速。当发生紧急情况时,司机用力踩下踏板使刹车支杆运动,进而作用于机车制动系统,达到刹车目的。本技术的有益效果是将油门踏板和刹车踏板合二为一,本技术具有能避免踩刹车踏板而误踩油门踏板造成的交通事故、安全可靠、结构简单、操作方便的优点。以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。附图为本技术的结构示意图。具体实施方式参见附图,油门刹车组合踏板,包括踏板1、转动轴2,踏板1可以绕转动轴2转动, 踏板1下端固定油门引线4,转动轴2与刹车支杆3连接。当正常驾驶时,司机用脚轻踩踏板1上端,由于用力不大,因而不会引起刹车支杆3运动,此时踏板1下端通过转动轴2向上转动进而使油门引线4拉紧,用于机车加速。当发生紧急情况时,司机用力踩下踏板1使刹车支杆3运动,进而作用于机车制动系统,达到刹车目的。权利要求1.油门刹车组合踏板,包括踏板、转动轴,其特征是踏板可以绕转动轴转动。2.根据权利要求1所述的油门刹车组合踏板,其特征是踏板下端固定油门引线。3.根据权利要求1所述的油门刹车组合踏板,其特征是转动轴与刹车支杆连接。专利摘要油门刹车组合踏板,包括踏板、转动轴,踏板可以绕转动轴转动,踏板下端固定油门引线,转动轴与刹车支杆连接。当正常驾驶时,司机用脚轻踩踏板上端,由于用力不大,因而不会引起刹车支杆运动,此时踏板下端通过转动轴向上转动进而使油门引线拉紧,用于机车加速。当发生紧急情况时,司机用力踩下踏板使刹车支杆运动,进而作用于机车制动系统,达到刹车目的。本技术将油门踏板和刹车踏板合二为一,具有能避免踩刹车踏板而误踩油门踏板造成的交通事故、安全可靠、结构简单、操作方便的优点。文档编号B60T7/06GK202029832SQ20112016501公开日2011年11月9日 申请日期2011年5月12日 优先权日2011年5月12日专利技术者乔鹏飞 申请人:山东科技大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.油门刹车组合踏板,包括踏板、转动轴,其特征是:踏板可以绕转动轴转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:乔鹏飞
申请(专利权)人:山东科技大学
类型:实用新型
国别省市:95

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