S弯玻璃钢进气道的成型方法技术

一种S弯玻璃钢进气道的成型方法，成型方法为：（1）阳模内衬层的铺贴；（2）内衬的复位组合；（3）唇口附近的局部铺贴；（4）阴模合模；（5）装配。本发明专利技术的优点是：采用复合材料做进气道，表面光滑，提高进气道性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种进气道的成型方法，尤其涉及一种。
技术介绍
目前很多飞机和导弹的进气道都是采用金属材料，主要的成型工艺有爆炸成型和钣金成型。但采用复合材料做进气道的例子很少，成型工艺方法不是很成熟，尤其是像这样形状复杂的S弯进气道。一般要求内外表面均光滑的复合材料零件工艺上都采用树脂传递模塑RTM成型工艺，用阴阳组合模，但是由于S弯进气道形状很复杂，在长度方向上呈现“两头粗中间细” 的现象，用RTM无法解决阳模从零件内腔脱模抽出的问题。要解决阳模从内腔脱模抽出的问题，可以采用分块组合阳模。但由于内腔结构尺寸小，长度方向尺寸大，采用分块组合模需要多块组合才能实现。考虑到现有的工装制造手段和水平，组合阳模的配合精度及表面光洁度难以满足要求。在这样的技术背景下，对于S弯进气道这样形状复杂，尺寸变化多的零件，想要用复合材料制造的结构准确，内外表面光滑流线，必须在现有的成型工艺上做出改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，为了保证S弯进气道结构尺寸准确，内外表面光滑流线，同时在工艺上容易脱模，我们采用了整体阳模制造内衬，对合阴模保证结构尺寸的工艺方案。具体实施方法是先用阳模制造玻璃钢内衬，从模具上分割脱模后，用辅助工装进行复位，然后再在其上完成铺层，最后用阴模进行定型固化。本专利技术是这样来实现的，其特征是成型方法为(1)阳模内衬层的铺贴a)在阳模上铺贴四层SW210/J-4(高强度玻璃纤维布)布，其中紧贴阳模的两层为整布，外面两层的铺贴方法是第三层以模具中心线为分界点，两边同时递减20mm，第四层以模具中心线为分界点，两边同时递减40mm ；含胶量控制在40—50% ；最内层含胶量提高至60%，形成表面富树脂层，以使表面平整光滑；b)室温固化24h或加温固化，加温固化为室温固化不少于池后，80°C-IOO0C, 2-3h ；c)从模具中心线处切开脱模，切开前在切面处做好标志(可垂直模具中心线画几条线)，以便切开后对合；(2)内衬的复位组合a)将衬层的切开面对合，内侧用胶带固定；b)在衬层的切开面上先后铺贴宽为60mm和IOOmm的SW210/J-4(高强度玻璃纤维布) 布，使切开面上的对缝复合，且两边各搭接IOmm ；c)室温固化24h或加温固化，加温固化为室温固化不少于池后，80°C-IOO0C, 2-3h ；(3)唇口附近的局部铺贴a)从唇口边缘线起92mm处为唇口壁厚最高点，以此处为基准向两侧梯层，每层的尺寸递减5mm，铺层分三次进行，第一次铺15层，第二次铺16层。第三次铺15层。每次均需进行固化和打磨；b)室温固化24h或加温固化，加温固化为室温固化不少于池后，80°C-IOO0C, 2-3h ；c)修形并测量厚度尺寸，做好记录；(4)阴模合模a)铺贴两层SW210/J-4(高强度玻璃纤维布)整布，要求搭接15-20mm ；b)在上述两层SW210/J-4(高强度玻璃纤维布)布未固化前将铺贴好的坯料放入阴模中，要求对准上、下、左、右侧的最高点位置；c)合模，并用夹具夹紧，室温固化24h或加温固化，加温固化为室温固化不少于池后， 80°C -IOO0C, 2-3h,在保证上述铺层后，允许在外表面铺放玻璃毡来保证外形；(5)装配a)在距唇口边缘线34mm下端处装一螺栓底座，加工、修整遵照图样，加工面用J-4环氧胶封口 ；加工中出现的表面不平、边缘分层缺陷允许用J-4胶和SW210 (高强度玻璃纤维布)进行修补；b)进气道两端面按照零件的中心线向内刻IOmm长的刻线，用于零件的后续装配位置基准，允许进气道与法兰连接处打磨，宽度为30mm，打磨后的厚度不小于1.5mm，且装配后，两零件可转动；c)按模具检查零件外形，按图样检查零件几何尺寸。所述的J-4配方按重量计为EP01441-310树脂100份、三乙烯四胺10 —12份和邻苯二甲基二丁脂5份。本专利技术的优点是采用复合材料做进气道，表面光滑，提高进气道性能。 具体实施例方式在做好生产准备，保证所有原料、模具正确无误后开始以下步骤。(1)阳模内衬层的铺贴a)在阳模上铺贴四层SW210/J-4(高强度玻璃纤维布)布，其中紧贴阳模的两层为整布，外面两层的铺贴方法是第三层以模具中心线为分界点，两边同时递减20mm，第四层以模具中心线为分界点，两边同时递减40mm;含胶量控制在40— 50% ；最内层含胶量提高至60%，形成表面富树脂层，以使表面平整光滑。(注J-4配方EP01441-310树脂100份 (按重量计)三乙烯四胺10 —12份，邻苯二甲基二丁脂5份。)b)室温固化24h或加温固化(室温固化不少于3h后，80°C^lOO0C, 2^3h)c)从模具中心线处切开脱模，切开前在切面处做好标志(可垂直模具中心线画几条线)，以便切开后对合。(2)内衬的复位组合a)将衬层的切开面对合，内侧用胶带固定；b)在衬层的切开面上先后铺贴宽为60mm和IOOmm的SW210/J-4(高强度玻璃纤维布) 布，使切开面上的对缝复合，且两边各搭接IOmm ；c)室温固化24h或加温固化(室温固化不少于3h后，80°C 100°C，2 3h) (3)唇口附近的局部铺贴a)从唇口边缘线起92mm处为唇口壁厚最高点，以此处为基准向两侧梯层，铺层分以下三次进行，每次均需进行固化和打磨。b)室温固化24h或加温固化(室温固化不少于3h后，80°C 100°C，2 3h) c)修形并测量厚度尺寸，做好记录。(4)阴模合模a)铺贴两层SW210/J-4(高强度玻璃纤维布)整布，要求搭接15-20mm ；b)在上述两层SW210/J-4(高强度玻璃纤维布)布未固化前将铺贴好的坯料放入阴模中，要求对准上、下、左、右侧的最高点位置；c)合模，并用夹具夹紧，室温固化Mh或加温固化(室温固化不少于池后， 800C 100°C，2 3h)(注在保证上述铺层后，允许在外表面铺放玻璃毡来保证外形。) (5)装配a)在距唇口边缘线34mm下端处装一螺栓底座，加工、修整，加工面用J-4环氧胶封口。(注加工中出现的表面不平、边缘分层缺陷允许用J-4胶和SW210进行修补.)b)进气道两端面向内刻IOmm长的位置基准线.(注允许进气道与法兰连接处打磨，宽度为30mm，打磨后的厚度不小于1.5mm，且装配后，两零件可转动.)c)按模具检查零件外形，按图样检查零件几何尺寸。权利要求1.一种，其特征是成型方法为(1)阳模内衬层的铺贴a)在阳模上铺贴四层SW210/J-4高强度玻璃纤维布布，其中紧贴阳模的两层为整布， 外面两层的铺贴方法是第三层以模具中心线为分界点，两边同时递减20mm，第四层以模具中心线为分界点，两边同时递减40mm;零件每层在铺贴的过程中每层的含胶量控制在 40-50% ；最内层含胶量提高至60%，形成表面富树脂层，以使表面平整光滑；b)室温固化24h或加温固化，加温固化为室温固化不少于池后，80°C-IOO0C, 2-3h ；c)从模具中心线处切开脱模，切开前在切面处做好标志，可垂直模具中心线画几条线， 以便切开后对合；(2)内衬的复位组合将衬层的切开面对合，内侧用胶带固定；b)在衬层的切开面上先后铺贴宽为60mm和IOOmm的SW210/J-4高强度玻璃纤维布布， 使切开面上的对缝复合本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种Ｓ弯玻璃钢进气道的成型方法，其特征是成型方法为：（１）阳模内衬层的铺贴ａ）在阳模上铺贴四层ＳＷ２１０／Ｊ－４高强度玻璃纤维布布，其中紧贴阳模的两层为整布，外面两层的铺贴方法是：第三层以模具中心线为分界点，两边同时递减２０ｍｍ，　第四层以模具中心线为分界点，两边同时递减４０ｍｍ；零件每层在铺贴的过程中每层的含胶量控制在４０—５０％；最内层含胶量提高至６０％，形成表面富树脂层，以使表面平整光滑；ｂ）室温固化２４ｈ或加温固化，加温固化为室温固化不少于３ｈ后，８０℃－１００℃，２－３ｈ；ｃ）从模具中心线处切开脱模，切开前在切面处做好标志，可垂直模具中心线画几条线，以便切开后对合；（２）内衬的复位组合将衬层的切开面对合，内侧用胶带固定；ｂ）在衬层的切开面上先后铺贴宽为６０ｍｍ和１００ｍｍ的ＳＷ２１０／Ｊ－４高强度玻璃纤维布布，使切开面上的对缝复合，且两边各搭接１０ｍｍ；ｃ）室温固化２４ｈ或加温固化，加温固化为室温固化不少于３ｈ后，８０℃－１００℃，２－３ｈ；唇口附近的局部铺贴ａ）从唇口边缘线起９２ｍｍ处为唇口壁厚最高点，以此处为基准向两侧梯层，每层的尺寸递减５ｍｍ，铺层分三次进行，第一次铺１５层　，第二次铺１６层，第三次铺１５层，每次均需进行固化和打磨；ｂ）　室温固化２４ｈ或加温固化，加温固化为室温固化不少于３ｈ后，８０℃－１００℃，２－３ｈ；ｃ）修形并测量厚度尺寸，做好记录；（４）阴模合模ａ）铺贴两层ＳＷ２１０／Ｊ－４整布，要求搭接１５－２０ｍｍ；ｂ）在上述两层ＳＷ２１０／Ｊ－４布未固化前将铺贴好的坯料放入阴模中，要求对准上、下、左、右侧的最高点位置；ｃ）合模，并用夹具夹紧，室温固化２４ｈ或加温固化，加温固化为室温固化不少于３ｈ后，８０℃－１００℃，２－３ｈ，在保证上述铺层后，允许在外表面铺放玻璃毡来保证外形；（５）装配ａ）在距唇口边缘线３４ｍｍ下端处装一螺栓底座，加工、修整，加工面用Ｊ－４环氧胶封口；加工中出现的表面不平、边缘分层缺陷允许用Ｊ－４胶和ＳＷ２１０进行修补；ｂ）　进气道两端面向内１０ｍｍ位置刻线，允许进气道与法兰连接处打磨，宽度为３０ｍｍ，打磨后的厚度不小于１．５ｍｍ，且装配后，两零件可转动；ｃ）按模具检查零件外形，按图样检查零件几何尺寸。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄红初，马军，郭蕊娜，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：36