【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种针对自动制孔系统压紧力值与产品工装卡板间距相互协调的测试平台，适用于自动制孔系统在正式投产前，测试压紧力值和产品工装设置的卡板的最佳位置。
技术介绍
1、目前，在航空装配制造领域所使用的自动制孔系统普遍都采用压力角结构，在制孔前通过压力角压紧飞机表面，保证制孔时飞机的壁板与骨架处于贴紧状态，从而达到制孔精度满足要求。而飞机在装配时，需要利用工装卡板在另一侧对飞机骨架进行顶紧，保证压力角压紧飞机后，不会产生较大变形；而工装卡板如果数量较少，则无法提供足够的刚性，导致产品变形，如果卡板数量过多，有可能会与自动制孔系统末端发生干涉，同时也会产生过多的经费。
2、自动制孔系统在使用前都需要测试最佳的压力角的压力值，如压力值过大会导致壁板变形，制孔后壁板会回弹，影响制孔锪窝的精度；压力值过小，导致压力角无法压紧壁板，制孔时会产生振动，影响制孔精度。因此需要在尽可能保证产品刚性的同时设置最大的压力角值。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种自动制孔系统压力值与卡板间距耦合测试装置，提前使用该装置进行试验测试，以便得到在刚性最好时的最大压力角值参数，提高工程效率，减少试错。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种自动制孔系统压力值与卡板间距耦合测试装置，所述测试装置包括支撑结构、卡板和压力测试装置；卡板为弧形，其数量为两个，安装在支撑结构的竖直方向上，其弧度朝向支撑结构同一侧，用于支撑试验件的内形面；压力测试装置设置在试验件的内形
3、优选的，支撑结构包括连接底座、框架；框架设置在连接底座的竖直方向上，卡板的一端安装在框架顶部，另一端安装在连接底座上。
4、优选的，还包括滑轨ⅰ，滑轨ⅰ的数量为两条，上下对称设置，其中一条设置在框架顶部，另一条设置在连接底座上；卡板的两端均设置有滑块，滑块安装在滑轨ⅰ内，且可在滑轨ⅰ内滑动；使用时，推动卡板来调节两卡板间的间距。
5、优选的，还包括滑轨ⅱ，滑轨ⅱ的数量为两条，上下对称设置，其中一条设置在框架顶部，另一条设置在连接底座上，且在两条滑轨ⅱ之间设置连接杆；压力测试装置的一端安装在连接杆上。
6、优选的，滑轨ⅰ、滑轨ⅱ前后水平排布，且长度方向一致。
7、优选的，压力测试装置为压力传感器，其安装在连接杆的中心位置。
8、优选的，在框架上设置有夹持部，当试验件的内形面贴合在卡板上时，夹持部夹持在试验件外表面，从而将试验件限定在卡板上。
9、优选的，卡板的数量至少两个。
10、与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：
11、1、可以提前策划和开展压力值试验，增加效率；
12、2、得到不同规格的自动制孔系统的最优压力角的压力值；
13、3、得到不同产品刚性最好时，工装上的卡板间距值和卡板数量；
14、4、更换产品，计算压力角参数不需要投入大量的费用和精力进行试错，只需要使用本专利技术得到相应的参数，减少了费用投入。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种自动制孔系统压力值与卡板间距耦合测试装置，其特征在于：所述测试装置包括支撑结构、卡板和压力测试装置；卡板为弧形，其数量为两个，安装在支撑结构的竖直方向上，其弧度朝向支撑结构同一侧，用于支撑试验件的内形面；压力测试装置设置在试验件的内形面一侧，用于测试试验件的变形量；使用时，自动制孔系统的压力角顶住试验件的外表面。
2.根据权利要求1所述的自动制孔系统压力值与卡板间距耦合测试装置，其特征在于：支撑结构包括连接底座、框架；框架设置在连接底座的竖直方向上，卡板的一端安装在框架顶部，另一端安装在连接底座上。
3.根据权利要求2所述的自动制孔系统压力值与卡板间距耦合测试装置，其特征在于：还包括滑轨Ⅰ，滑轨Ⅰ的数量为两条，上下对称设置，其中一条设置在框架顶部，另一条设置在连接底座上；卡板的两端均设置有滑块，滑块安装在滑轨Ⅰ内，且可在滑轨Ⅰ内滑动；使用时，推动卡板来调节两卡板间的间距。
4.根据权利要求3所述的自动制孔系统压力值与卡板间距耦合测试装置，其特征在于：还包括滑轨Ⅱ，滑轨Ⅱ的数量为两条，上下对称设置，其中一条设置在框架顶部，另一条设置在连接
5.根据权利要求4所述的自动制孔系统压力值与卡板间距耦合测试装置，其特征在于：滑轨Ⅰ、滑轨Ⅱ前后水平排布，且长度方向一致。
6.根据权利要求4所述的自动制孔系统压力值与卡板间距耦合测试装置，其特征在于：压力测试装置为压力传感器，其安装在连接杆的中心位置。
7.根据权利要求2所述的自动制孔系统压力值与卡板间距耦合测试装置，其特征在于：在框架上设置有夹持部，当试验件的内形面贴合在卡板上时，夹持部夹持在试验件外表面，从而将试验件限定在卡板上。
8.根据权利要求1所述的自动制孔系统压力值与卡板间距耦合测试装置，其特征在于：卡板的数量至少两个。
...【技术特征摘要】
1.一种自动制孔系统压力值与卡板间距耦合测试装置，其特征在于：所述测试装置包括支撑结构、卡板和压力测试装置；卡板为弧形，其数量为两个，安装在支撑结构的竖直方向上，其弧度朝向支撑结构同一侧，用于支撑试验件的内形面；压力测试装置设置在试验件的内形面一侧，用于测试试验件的变形量；使用时，自动制孔系统的压力角顶住试验件的外表面。
2.根据权利要求1所述的自动制孔系统压力值与卡板间距耦合测试装置，其特征在于：支撑结构包括连接底座、框架；框架设置在连接底座的竖直方向上，卡板的一端安装在框架顶部，另一端安装在连接底座上。
3.根据权利要求2所述的自动制孔系统压力值与卡板间距耦合测试装置，其特征在于：还包括滑轨ⅰ，滑轨ⅰ的数量为两条，上下对称设置，其中一条设置在框架顶部，另一条设置在连接底座上；卡板的两端均设置有滑块，滑块安装在滑轨ⅰ内，且可在滑轨ⅰ内滑动；使用时，推动卡板来调节两卡板间的间距。
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【专利技术属性】
技术研发人员：姜森，陈朋举，曾天，杨阳，黄金金，徐岩宇，李京迅，文瑾，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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