【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种，属交通中船舶制造
技术介绍
船舶槽型舱壁，是船舶货舱的一种舱壁结构，它的形式是舱壁上有并列的纵向的槽，使采用同等厚度的钢板所得到的舱壁有更高的承重能力，因此是大型船舶用以节约钢料，提高强度的结构。在油船和散货船货舱结构设计中，槽型舱壁已经得到了广泛应用。在货舱槽型舱壁设计中，对给定船舶如何按照货舱槽型舱壁的实际布置、外形尺寸和使用功能要求，在满足强度、刚度和稳定性前提下，通过合理化槽型尺度要素和形式，使舱壁每单位面积的平均重量达到最低值，这无疑对降低造船成本、减轻船体自重具有一定的实用意义。以往对船舶槽型舱壁的安装是先将成型的槽型舱壁竖起，定位在下甲板上，再起吊上甲板与槽型舱壁上端焊接。但所说上甲板与槽型舱壁上端的焊接完全是仰焊，而且是在高位上的仰焊，存在施工不方便、安全性差等缺陷，因此非常不利于焊接质量和施工安全的控制，导致成形差，成本高，周期长。
技术实现思路
针对上述不足，本专利技术要解决的技术问题是如何在船舶槽型舱壁的安装中免去仰焊，从而提供一种有高效、高安全、高质量焊接的。本专利技术提供的，先制作槽型舱壁，再将槽型舱壁竖...
【技术保护点】
１．一种船舶槽型舱壁的安装方法，先制作槽型舱壁，再将槽型舱壁竖起，最后将槽型舱壁与甲板焊接，其特征是在将槽型舱壁竖起前先将要与槽型舱壁焊接的上甲板分割成与槽型舱壁焊接的连接部分和主体部分，并在槽型舱壁横卧的状态下将与该连接部分甲板与槽型舱壁上端焊接，在将焊接有该连接部分甲板的槽型舱壁竖起后再将甲板主体部分与连接部分拼合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张捍力，黄维波，芮晓松，
申请(专利权)人：扬帆集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：33
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