【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆的制动系统，特别涉及鼓式制动器中的制动蹄。
技术介绍
目前，车辆的车轮制动器(制动鼓式)中的制动蹄的构造大致包括两部分组成，金属蹄片和摩擦片，金属蹄片与摩擦片之间为固定连接。目前的制动蹄均采取大面积的摩擦片，摩擦片的圆弧面积占金属蹄片的圆弧面积的百分比一般在60% 80%左右，有的甚至超过了 80%，已发现最小的这一百分比为55. 034%，没有发现摩擦片的圆弧面积占金属蹄片的圆弧面积的百分比小于55. 034%的制动蹄构造。制动蹄是车辆的车轮制动器中的部件，一般情况下，制造车辆的企业并不直接制造制动蹄，多数是从专门制造制动蹄的企业购买，然后安装在车辆的车轮制动器中。目前从市场上所看到的制动蹄配件以及安装在车辆的车轮制动器中的制动蹄来看，绝大多数的制动蹄在该产品的本身上面不显示制造该制动蹄的企业厂名、厂址和商标。附图说明图1是现有技术中的制动蹄从呈弓形(或呈圆弧状)的角度看上去的示意图，目前，图1所示的制动蹄安装在山东省福田雷沃国际重工股份有限公司诸城车辆厂生产的福田五星牌正三轮摩托车的后轮车轮制动器中。它的摩擦片42的圆弧长度为16. 4厘米，...
【技术保护点】
１．一种车辆制动器中的制动蹄构造，包括金属蹄片及摩擦片，金属蹄片与摩擦片之间为固定连接，其特征是：摩擦片的圆弧面积占金属蹄片的圆弧面积的５０％或占４５％～５０％之间。
【技术特征摘要】
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