【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减速器，特别是涉及减速器的润滑方式。
技术介绍
目前的减速器的箱体内贮有润滑油，箱体中的齿轮只有一部分接触润滑油，齿轮的其余部分以及减速器其他需要润滑的运动偶件是通过一台电动机带动一台油泵从箱体中抽取润滑油进行润滑。这种润滑方式的不足之处是其一，需要一台电动机，使减速器的结构复杂，增加了减速器的制造成本；其二，使用时需要对该电动机供电，增加了减速器的使用成本；其三，使用减速器时需要同时启动电动机，操作复杂，使用时一旦未启动电动机就会造成减速器非正常润滑使用，降低减速器的使用寿命；其四，在减速器的使用中，若电动机损坏且没及时发现，也会造成减速器非正常润滑使用，降低减速器的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的不足之处，对减速器的润滑方式进行改进，提供一种具有新型节能润滑方式的减速器。本技术的技术方案是具有新型节能润滑方式的减速器包括齿轮轴、凸轮套、 柱塞注油器和分油器，凸轮套安装在齿轮轴上，且处于与柱塞注油器相适应的位置，柱塞注油器有进油口和出油口，进油口和出油口经单向阀分别与油池和分油器相联通。本技术的工作原理是减速器在使用时，齿轮轴带动凸轮套转动，凸轮套带动柱塞注油器工作，润滑油经分油器到达减速器需要润滑的地方。本技术的有益效果是1、不需要电动机，使减速器的结构更加简单，降低了减速器的制造成本；2、本技术润滑供油的动力来源于齿轮轴的余动力，节约了能源，降低减速器的使用成本；3、使用时，在启动减速器的同时，减速器的润滑系统自动启动，使减速器的操作更加简单；4、由于润滑系统的动力来源于齿轮轴的余动力，因此，在减速器的工作中，...
【技术保护点】
１．具有新型节能润滑方式的减速器包括齿轮轴（１），其特征在于：还包括凸轮套（２）、柱塞注油器（３）和分油器（５），凸轮套（２）安装在齿轮轴（１）上，柱塞注油器（３）有进油口和出油口，柱塞注油器（３）的进油口经单向阀（７）和油池（６）相联通，柱塞注油器（３）的出油口经单向阀（４）和分油器（５）相联通。
【技术特征摘要】
1.具有新型节能润滑方式的减速器包括齿轮轴(1)，其特征在于还包括凸轮套O)、 柱塞注油器C3)和分油器(5)，凸轮套( 安装在齿轮轴(1)上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶文，
申请(专利权)人：四川三桥减速机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51
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