【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种挂车牵弓I销连接架。
技术介绍
挂车是一种本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引才能正常行驶的车辆，是一 种无动力的道路车辆，可用于载运人员、货物或者其他特殊用途。挂车一般通过下部的牵引 销与车头连接，现有的挂车牵引销连接架结构为一根焊接于牵引销上平面的工字钢，工字 钢较为笨重，而且焊缝往往强度不够高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，可提高强度的挂车牵引销连接架。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种挂车牵引销连接架，包括 车架和其前部底面上固定的牵引销，所述车架的底板上侧焊接有竖向的横筋和纵筋，横筋 和纵筋相交处的两者之间固定连接有贴设于底板上的加强筋，所述牵引销位于加强筋的下纵筋与横筋垂直相交，纵筋平行间隔设置，横筋沿车身长度延伸位于相邻两纵筋 之间，横筋为贯穿纵筋中间的一条。所述加强筋为直径大于牵引销直径的圆形钢板。本技术的有益效果为纵筋与横筋交错设置，可增加连接架的使用强度，并且 结构简单，重量轻，容易实现。加强筋可进一步增加连接架的使用强度，提高产品质量，延长 使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A视图。具体实施方式由图1和图2所示的一种挂车牵引销连接架，包括车架1和其前部底面上固定的 牵引销6，车架的底板2上侧焊接有竖向的横筋4和纵筋3，纵筋3与横筋4垂直相交，纵筋 3平行间隔设置，横筋4沿车身长度延伸位于相邻两纵筋3之间，纵筋3可为三根或者多根， 横筋4为贯穿纵筋3中间的一条。横筋4和纵筋3相交处的两者之间固定连接有贴设于底 板2上的加强筋5，所述牵引销6位于加强筋5的下面，加强筋5为直径...
【技术保护点】
一种挂车牵引销连接架，包括车架和其前部底面上固定的牵引销，其特征在于：所述车架的底板上侧焊接有竖向的横筋和纵筋，横筋和纵筋相交处的两者之间固定连接有贴设于底板上的加强筋，所述牵引销位于加强筋的下面。
【技术特征摘要】
1.一种挂车牵引销连接架，包括车架和其前部底面上固定的牵引销，其特征在于所 述车架的底板上侧焊接有竖向的横筋和纵筋，横筋和纵筋相交处的两者之间固定连接有贴 设于底板上的加强筋，所述牵引销位于加强筋的下面。2.如权利要求1所述的挂...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈彬，刘建设，殷广蕊，
申请(专利权)人：河南皇马车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41
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