摩托车减震筒气密性测试器制造技术

摩托车减震筒气密性测试器，本实用新型专利技术涉及摩托车减震筒生产技术领域，它在水箱的箱体上铰接有测试架，测试架一端固定有充气嘴、另一端固定有压紧气缸，压紧气缸的活塞与充气嘴同轴心线相对，升降臂固定在测试架上，升降臂铰接在升降气缸的活塞上，充气嘴上套有充气嘴橡胶垫圈，压紧气缸的活塞上套有活塞橡胶垫圈。它可广泛用于筒体的气密性测试，它测试速度快，自动化程度高，能满足工厂量产化气密性测试的需要。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车减震筒生产
，更具体地说涉及一种对摩托车减筒 进行气密性试验的设备。技术背景摩托车减震筒在生产过程中，需要对减震筒的气密性进行测试，通过气密性测试 可以了解到摩托车减震筒的材质密实性，对于漏气的减震筒及时当废品处理，目前市面上 还没有这样的测试设备出售
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种摩托车减震筒气密性测 试器，它可广泛用于筒体的气密性测试，它测试速度快，自动化程度高，能满足工厂量产化 气密性测试的需要。本技术的技术解决措施如下摩托车减震筒气密性测试器，包括压紧气缸、充气嘴，在水箱的箱体上铰接有测试 架，测试架一端固定有充气嘴、另一端固定有压紧气缸，压紧气缸的活塞与充气嘴同轴心线 相对，升降臂固定在测试架上，升降臂铰接或固定在升降气缸的活塞上，充气嘴上套有充气 嘴橡胶垫圈，压紧气缸的活塞上套有活塞橡胶垫圈。所述测试架上固定有减震筒定位板，减震筒定位板上成型有定位半圆缺。本技术的有益效果在于1、它可以一次测试多个工件，测试准确性100%。2、 它配合控制器可以实现测试过程中的测试架自动升降，提高工作效率。3、它可广泛用于筒 体的气密性测试。附图说明图1为本技术的结构示意图图中1、压紧气缸；2、充气嘴；3、水箱；4、测试架；5、升降臂；6、升降气缸；7、减震筒定位板；71、定位半圆缺；8、充气嘴橡胶垫圈；9、活塞橡胶垫圈。具体实施方式实施例见图1所示，摩托车减震筒气密性测试器，包括压紧气缸1、充气嘴2，在水 箱3的箱体上铰接有测试架4，测试架4 一端固定有充气嘴2、另一端固定有压紧气缸1，压 紧气缸1的活塞与充气嘴2同轴心线相对，升降臂5固定在测试架4上，升降臂5铰接或固 定在升降气缸6的活塞上，充气嘴2上套有充气嘴橡胶垫圈8，压紧气缸1的活塞上套有活 塞橡胶垫圈9。所述测试架4上固定有减震筒定位板7，减震筒定位板7上成型有定位半圆缺71。工作原理将摩托车减震筒一端插套到充气嘴2上，再放置到减震筒定位板7上，减震筒定位板7的定位半圆缺71正好让摩托车减震筒另一端正对压紧气缸1的活塞。打 开电控开关，压紧气缸1封堵着工件另一端，充气嘴2上的充气嘴橡胶垫圈8封堵着摩托车 减震筒其中一端，这样再通过充气嘴2充气。与此同时，升降气缸6将测试架4拉入水箱3 的水中，在水中观察摩托车减震筒在内部充气的情况下，是否漏气，漏气的即为次品，清理 出来重新回炉。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．摩托车减震筒气密性测试器，包括压紧气缸（１）、充气嘴（２），其特征在于：在水箱（３）的箱体上铰接有测试架（４），测试架（４）一端固定有充气嘴（２）、另一端固定有压紧气缸（１），压紧气缸（１）的活塞与充气嘴（２）同轴心线相对，升降臂（５）固定在测试架（４）上，升降臂（５）铰接或固定在升降气缸（６）的活塞上，充气嘴（２）上套有充气嘴橡胶垫圈（８），压紧气缸（１）的活塞上套有活塞橡胶垫圈（９）。

【技术特征摘要】
1.摩托车减震筒气密性测试器，包括压紧气缸(1)、充气嘴(2)，其特征在于在水箱 (3)的箱体上铰接有测试架(4)，测试架(4) 一端固定有充气嘴(2)、另一端固定有压紧气缸 (1)，压紧气缸(1)的活塞与充气嘴(2)同轴心线相对，升降臂(5)固定在测试架(4)上，升 降臂(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张青良，
申请(专利权)人：浙江精一重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33