车用滑盖式手套箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车用滑盖式手套箱，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的车用手套箱取物需要将盖体拉开翻转、从而影响车内人员腿部空间的问题。本车用滑盖式手套箱，包括手套箱箱体和设置在手套箱前侧的手套箱盖体，其特征在于，所述的手套箱箱体上设置有供所述的手套箱盖体上下滑动的滑道，所述的手套箱盖体与上述的滑道相配合，并与手套箱箱体滑动连接。它将手套箱由传统的拉开式更改为滑盖式结构，使得取物更加的方便，同时也不影响车内人员的腿部活动空间。本车用滑盖式手套箱结构简单、改进成本较低，适合于各类经济性车型的推广使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，涉及一种手套箱，特别是一种车用滑盖式手 套箱。
技术介绍
汽车中的手套箱是一种普及常见的汽车配件，它通常设置在汽车的副驾驶一侧， 位于仪表板里面或者下面，并且位于副驾驶座前面。目前的成熟车型中，大多数的手套箱都 采用的是拉开翻转式结构，需要一定的空间供其运动，但是由于紧凑型车型的成本控制的 压力较大，其车内空间比较有限，拉开翻转式的手套箱影响了副驾驶乘员的腿部活动空间， 造成使用的不便，而有些改进后的设计虽然能保证手套箱和大腿不干涉，但却限制了手套 箱的开启角度，影响了取物的方便性。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、成本 低廉、开启所需空间小的车用滑盖式手套箱。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种车用滑盖式手套箱，包括手 套箱箱体和设置在手套箱前侧的手套箱盖体，其特征在于，所述的手套箱箱体上设置有供 所述的手套箱盖体上下滑动的滑道，所述的手套箱盖体与上述的滑道相配合，并与手套箱 箱体滑动连接。本技术鉴于汽车中副驾驶位的拉开式手套箱影响副驾驶乘员的腿部活动空 间，将手套箱盖体与手套箱箱体的连接方式更改为通过滑动连接的结构，可以避免手套箱 盖体的开启而影响活动，实现减少空间的站用以达到增大副驾驶位腿部空间的目的。在上述的车用滑盖式手套箱中，所述的手套箱箱体包括顶盖、后侧板、左侧板、右 侧板和设置在手套箱箱体的前下部的前侧板，所述的前侧板制为弧状，所述的滑道对称设 置在左侧板和右侧板的相应位置上。手套箱盖体的两侧插设在上述的滑道中，实现手套箱 盖体与手套箱箱体的滑动连接。在上述的车用滑盖式手套箱中，所述的前侧板为中空结构，所述的手套箱盖体插 设在所述的前侧板内部，并可在其内部上下活动。在上述的车用滑盖式手套箱中，所述的手套箱盖体由若干条水平横向设置的横条 上下拼接而成。该手套箱盖体制为横向设置百叶形式，当其置于弧状的前侧板内部并在其 内部活动时，各条横条之间可倾斜形成一定角度，且横条的厚度小于前侧板内部的间隙大 小，使得手套箱盖体可以在前侧板内顺畅地进行活动。在上述的车用滑盖式手套箱中，所述的手套箱盖体上设置有把手。通过推拉把手， 可以对手套箱实现开合操作。在上述的车用滑盖式手套箱中，所述的把手设置在手套箱盖体的外表面的上部。 该把手在实现开合操作功能的同时，还可以在将手套箱盖体的下部推入手套箱箱体内后实3现限位功能。在上述的车用滑盖式手套箱中，所述的手套箱盖体的上端部设置有用于与所述的 手套箱箱体固位的锁定件。与现有技术相比，本技术原有手套箱的拉开式结构更改为滑盖式结构，使之 不用拉开就能取用箱子内部的物件，为副驾驶乘员的腿部提供了更大的活动空间，而且其 结构简单，对原有的手套箱及车体结构不需要做大的变更，改进成本较低，适合于各类经济 性车型的推广使用。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的截面示意图。图中，1、手套箱箱体；la、顶盖；lb、左侧板；lc、右侧板；Id、前侧板；le、后侧板；2、手套箱盖体；2a、把手；2b、横条；2c、锁定件；3、滑道。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步 的描述，但本技术并不限于这些实施例。参照图1和图2，本实施例中的手套箱包括相互滑动连接并锁定的手套箱箱体1和 手套箱盖体2，手套箱箱体1包括顶盖la、左侧板lb、右侧板lc、前侧板Id和后侧板le，其 中前侧板Id设置在手套箱箱体1的前下部，其制为弧状的中空结构，手套箱盖体2可在前 侧板Id的内部上下活动。左侧板Ib和右侧板Ic的内壁上对应设置有滑道3，手套箱盖体 2的两侧端部插设在滑道3上，并可沿滑道3上下滑动。手套箱盖体2由若干条水平横向设 置的横条2b上下拼接而成，各横条2b设置为非固连结构的百叶形式，彼此之间可倾斜形成 一定角度，且横条2b的厚度小于前侧板Id内部的间隙大小，从而使得手套箱盖体2可以在 前侧板Id内部顺畅地进行活动。手套箱盖体2上部的外表面设置有把手2a，该把手在实现 开合操作功能的同时，还可以在将手套箱盖体2的下部推入手套箱箱体1内后实现限位功 能。手套箱盖体2的顶端设置有与手套箱箱体1相配合的锁定件2b，当手套箱盖体2拉升 到最高处后，通过该锁定件2b可以将手套箱盖体2和手套箱箱体1位置锁定。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所 属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了手套箱箱体1、顶盖la、左侧板lb、右侧板lc、前侧板Id、后 侧板le、手套箱盖体2、把手加、横条2b、锁定件2c、滑道3等术语，但并不排除使用其它术 语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解 释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。权利要求1.一种车用滑盖式手套箱，包括手套箱箱体(1)和设置在手套箱前侧的手套箱盖体 O)，其特征在于，所述的手套箱箱体(1)上设置有供所述的手套箱盖体( 上下滑动的滑 道(3)，所述的手套箱盖体( 与上述的滑道(3)相配合，并与手套箱箱体(1)滑动连接。2.根据权利要求1所述的车用滑盖式手套箱，其特征在于，所述的手套箱箱体(1)包括 顶盖(la)、后侧板(Ie)、左侧板(lb)、右侧板(Ic)和设置在手套箱箱体(1)的前下部的前 侧板(Id)，所述的前侧板(Id)制为弧状，所述的滑道(3)对称设置在左侧板(Ib)和右侧板 (Ic)的相应位置上。3.根据权利要求2所述的车用滑盖式手套箱，其特征在于，所述的前侧板(Id)为中空 结构，所述的手套箱盖体(2)插设在所述的前侧板(Id)内部，并可在其内部上下活动。4.根据权利要求3所述的车用滑盖式手套箱，其特征在于，所述的手套箱盖体( 由若 干条水平横向设置的横条Oa)上下拼接而成。5.根据权利要求1或2或3或4所述的车用滑盖式手套箱，其特征在于，所述的手套箱 盖体( 上设置有把手Ob)。6.根据权利要求5所述的车用滑盖式手套箱，其特征在于，所述的把手Qb)设置在手 套箱盖体的外表面的上部。7.根据权利要求1或2或3或4所述的车用滑盖式手套箱，其特征在于，所述的手套箱 盖体的上端部设置有用于与所述的手套箱箱体(1)固位的锁定件Ce)。专利摘要本技术提供了一种车用滑盖式手套箱，属于汽车配件
它解决了现有的车用手套箱取物需要将盖体拉开翻转、从而影响车内人员腿部空间的问题。本车用滑盖式手套箱，包括手套箱箱体和设置在手套箱前侧的手套箱盖体，其特征在于，所述的手套箱箱体上设置有供所述的手套箱盖体上下滑动的滑道，所述的手套箱盖体与上述的滑道相配合，并与手套箱箱体滑动连接。它将手套箱由传统的拉开式更改为滑盖式结构，使得取物更加的方便，同时也不影响车内人员的腿部活动空间。本车用滑盖式手套箱结构简单、改进成本较低，适合于各类经济性车型的推广使用。文档编号B60R7/06GK201881986SQ20102060950公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月16本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车用滑盖式手套箱，包括手套箱箱体（１）和设置在手套箱前侧的手套箱盖体（２），其特征在于，所述的手套箱箱体（１）上设置有供所述的手套箱盖体（２）上下滑动的滑道（３），所述的手套箱盖体（２）与上述的滑道（３）相配合，并与手套箱箱体（１）滑动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李大雨，丁勇，乐志国，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33