【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种充电连接装置以及充电控制装置，特别是涉及一种与设置在电动 车辆和电动车辆外的蓄电池充电器连接的充电连接装置以及根据充电连接装置的温度控 制蓄电池充电器的充电控制装置。
技术介绍
已知有在连接给蓄电池(电池)充电的充电器和蓄电池的连接器、即在连接装置 内配置有作为温度检测器的二极管的充电系统。专利文献1 (日本)实开昭56-9M36号公报已知有从蓄电池向作为驱动源的电动机供应电力的电动车辆。在电动车辆中要求 连接充电器和蓄电池的连接装置小型化。但是，专利文献1中记载的充电系统中没有表示 出连接装置内温度检测器的具体配置，因此还有通过在温度检测器的配置上下功夫从而实 现连接装置小型化的余地。尤其是在电动二轮车中，布置空间受到严格的限制，而且连接装 置的插件和插座的插拔频繁，所以随着使用时间的增加可能因该插拔引起老化，进而接触 电阻增大，发热量变大。因此，希望能够维持连接装置的小型化，而且还希望其构成为在连 接装置发热时能尽早抑制发热。另外，为了将连接装置的温度维持在适当的值，希望对可以正确进行温度管理的 温度检测器的适当的布置进行研究。
技术实现思路
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【技术保护点】
１．一种充电连接装置（１３），其包括：连接于车辆外的充电器（１０）的插件（４３）和设置在车辆侧且与所述插件（４３）连接的插座（４４），具备设置于所述插件（４３）和插座（４４）中的任一方的温度传感器（１４），该充电连接装置的特征在于，具备：收容正侧电力线用端子（Ｔ１）的正端子收容部；收容负侧电力线用端子（Ｔ２）的负端子收容部；配置在所述正端子收容部和负端子收容部之间，且收容所述温度传感器（１４）的温度检测机构收容部。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：中村正典，柳泽毅，玉木健二，川崎雄一，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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