本发明专利技术公开了一种新型斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机，包括电机、一级小齿轮、一级大齿轮、箱体、蜗杆和蜗轮、法兰盘、轴承、油封、挡圈、封油圈、键和紧固件，所述的电机通过法兰盖和紧固件装在箱体的输入侧面上，电机的输出轴通过键固接一级小齿轮，一级小齿轮啮合一级大齿轮；一级大齿轮通过键固装在二级齿轮轴的轴台上；二级齿轮轴的两端为轴承台并装有轴承，其中部固装有蜗杆；所述的蜗杆与设置于上方的蜗轮咬合，蜗轮通过键固装在输出轴上；输出轴的两端分别固装有支撑轴承，两个轴承的外圈分别安装在箱体的前、后轴承室中，两轴承的外侧分别装有孔用挡圈、油封和油封圈。这种减速机具有蜗轮蜗杆减速机的如自锁等所有功能，其速比范围更宽广。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种减速机，具体为一种新型斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机；属于减速机 领域。
技术介绍
目前，全国公知的各类减速机中，在输出转矩相同的情况下，欲要加大减速比，则 箱体的体积必须加大，即减速机的整个体积要增大。例如，公知的PM减速机，要想获得相 同功率的大速比(i = 2 )，因其箱体内的各传动轴为平面排列的局限性，当输出转矩相 同时，要想加大减速比，则减速机不仅体积较大，而且工作不平稳，振动和噪声较大，温升增 高，其使用寿命较短，传动比的分级间隔大，同时，由于受安装形式的限制，只能提供用户一 种底脚安装方式，不能满足用户多种安装形式的需求，这时，只能选用国外的齿轮减速机， 但价格十分昂贵。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提供为一种新型斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机，以解决公知技术 中存在的上述技术问题。本专利技术的专利技术目的可以通过以下技术方案来实现。新型斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机，包括电机、一级小齿轮、一级大齿轮、箱体、蜗杆和 蜗轮、法兰盘、轴承、油封、挡圈、封油圈、键和紧固件，所述的电机通过法兰盖和紧固件装在 箱体的输入侧面上，电机的输出轴通过键固接一级小齿轮，一级小齿轮啮合一级大齿轮；一 级大齿轮通过键固装在二级齿轮轴的轴台上；二级齿轮轴的两端为轴承台并装有轴承，其 中部固装有蜗杆；所述的蜗杆与设置于上方的蜗轮咬合，蜗轮通过键固装在输出轴上。所述的输出轴的两端分别固装有支撑轴承，两个轴承的外圈分别安装在箱体的 前、后轴承室中，两轴承的外侧分别装有孔用挡圈、油封和油封圈。通过本专利技术设计而成的减速机，由于为硬齿面与蜗轮蜗杆组合的减速机，高速级 斜齿轮磨齿，变向输出，输出级为蜗轮副，所以它具有蜗轮蜗杆减速机的如自锁等所有功 能，其速比范围更宽广，噪音更低、还有可联接不同类型的电机、安装形式多样化等优点。附图说明图1为本专利技术的结构示意图 图2为图1的侧面结构示意图中1、电机 2、一级小齿轮 3、一级大齿轮 4、二级齿轮轴 5、蜗杆 6、蜗轮。具体实施例方式下面结合附图进一步阐述本专利技术的结构特点。如图1和图2所示的新型斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机，包括电机1、一级小齿轮2、一 级大齿轮3、箱体、蜗杆4和蜗轮5、法兰盘、轴承、油封、挡圈、封油圈、键和紧固件，所述的电 机1通过法兰盖和紧固件装在箱体的输入侧面上，电机1的输出轴通过键固接一级小齿轮 2，一级小齿轮2啮合一级大齿轮3 ；—级大齿轮3通过键固装在二级齿轮轴4的轴台上；二 级齿轮轴4的两端为轴承台并装有轴承，其中部固装有蜗杆5 ；所述的蜗杆5与设置于上方 的蜗轮6咬合，蜗轮6通过键固装在输出轴上。所述的输出轴的两端分别固装有支撑轴承，两个轴承的外圈分别安装在箱体的 前、后轴承室中，两轴承的外侧分别装有孔用挡圈、油封和油封圈。权利要求1.新型斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机，包括电机(1)、一级小齿轮(2)、一级大齿轮(3)、箱 体、蜗杆(4)和蜗轮(5)、法兰盘、轴承、油封、挡圈、封油圈、键和紧固件，其特征在于所述 的电机(1)通过法兰盖和紧固件装在箱体的输入侧面上，电机(1)的输出轴通过键固接一 级小齿轮(2)，一级小齿轮(2)啮合一级大齿轮(3);—级大齿轮(3)通过键固装在二级齿轮 轴(4)的轴台上；二级齿轮轴(4)的两端为轴承台并装有轴承，其中部固装有蜗杆(5);所述 的蜗杆(5)与设置于上方的蜗轮(6)咬合，蜗轮(6)通过键固装在输出轴上。2.根据权利要求1所述的新型斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机，其特征在于所述的输出轴 的两端分别固装有支撑轴承，两个轴承的外圈分别安装在箱体的前、后轴承室中，两轴承的 外侧分别装有孔用挡圈、油封和油封圈。全文摘要本专利技术公开了一种新型斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机，包括电机、一级小齿轮、一级大齿轮、箱体、蜗杆和蜗轮、法兰盘、轴承、油封、挡圈、封油圈、键和紧固件，所述的电机通过法兰盖和紧固件装在箱体的输入侧面上，电机的输出轴通过键固接一级小齿轮，一级小齿轮啮合一级大齿轮；一级大齿轮通过键固装在二级齿轮轴的轴台上；二级齿轮轴的两端为轴承台并装有轴承，其中部固装有蜗杆；所述的蜗杆与设置于上方的蜗轮咬合，蜗轮通过键固装在输出轴上；输出轴的两端分别固装有支撑轴承，两个轴承的外圈分别安装在箱体的前、后轴承室中，两轴承的外侧分别装有孔用挡圈、油封和油封圈。这种减速机具有蜗轮蜗杆减速机的如自锁等所有功能，其速比范围更宽广。文档编号F16H1/24GK102094939SQ20101059354公开日2011年6月15日 申请日期2010年12月17日 优先权日2010年12月17日专利技术者胡永宏 申请人:上海隆协电子科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
新型斜齿轮－蜗轮蜗杆减速机，包括电机（１）、一级小齿轮（２）、一级大齿轮（３）、箱体、蜗杆（４）和蜗轮（５）、法兰盘、轴承、油封、挡圈、封油圈、键和紧固件，其特征在于：所述的电机（１）通过法兰盖和紧固件装在箱体的输入侧面上，电机（１）的输出轴通过键固接一级小齿轮（２），一级小齿轮（２）啮合一级大齿轮（３）；一级大齿轮（３）通过键固装在二级齿轮轴（４）的轴台上；二级齿轮轴（４）的两端为轴承台并装有轴承，其中部固装有蜗杆（５）；所述的蜗杆（５）与设置于上方的蜗轮（６）咬合，蜗轮（６）通过键固装在输出轴上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡永宏，
申请(专利权)人：上海隆协电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：31
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