【技术实现步骤摘要】
本技术涉及蜗轮蜗杆减速机，特别是涉及一种间隙可调蜗轮蜗杆减速机。
技术介绍
精密型减速机应用场合越来越宽泛，蜗轮蜗杆减速机具有低成本、单级传动比大、体积紧凑的特点，但因其结构的限制较难生产精密型产品，且由于其属于摩擦传动，精密蜗轮蜗杆副易磨损以至齿侧回差增大，容易丧失精度无法满足使用条件。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种中心间隙可重复调整，回差精度可恢复的间隙可调蜗轮蜗杆减速机。为了达到上述目的，本技术采用以下技术解决方案：一种间隙可调蜗轮蜗杆减速机，它包含蜗杆、蜗轮、箱体，所述蜗杆两端通过左轴承、右轴承支撑在所述箱体上，所述左轴承和右轴承分别由左轴承压盖和右轴承压盖压紧，其特征在于在所述左轴承压盖和右轴承压盖上分别设有左轴承安装孔和右轴承安装孔，在所述蜗杆上设有左轴承靠肩和右轴承靠肩，所述左轴承和右轴承分别安装在所述左轴承安装孔和右轴承安装孔上，并靠在所述左轴承靠肩和右轴承靠肩上，在所述箱体上设有左轴承压盖腰形安装孔和右轴承压盖腰形安装孔，所述左轴承压盖和右轴承压盖分别安装在所述左轴承压盖腰形安装孔和右轴承压盖腰形安装孔中，在所述箱体与所述左轴承压盖和右轴承压盖之间的垂直方向上分别设有左调节螺钉和右调节螺钉，所述左轴承压盖和右轴承压盖分别通过左固定螺钉和右固定螺钉固定在所述箱体上。本技术为了使蜗轮蜗杆中心间隙调整后，方便固定螺钉找准位置，将轴承压盖固定在箱体上，对所述技术方案进行进一步设置：在所述左轴承压盖和右轴承压盖上分别设有左螺钉腰形安装孔和右螺钉腰形安装孔。附图说明图1为本实施例结构主剖面图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细...
【技术保护点】
一种间隙可调蜗轮蜗杆减速机，它包含蜗杆(7)、蜗轮(17)、箱体(1)，所述蜗杆(7)两端通过左轴承(18)、右轴承(8)支撑在所述箱体(1)上，所述左轴承(18)和右轴承(8)分别由左轴承压盖(14)和右轴承压盖(4)压紧，其特征在于在所述左轴承压盖(14)和右轴承压盖(4)上分别设有左轴承安装孔(19)和右轴承安装孔(9)，在所述蜗杆(7)上设有左轴承靠肩(20)和右轴承靠肩(10)，所述左轴承(18)和右轴承(8)分别安装在所述左轴承安装孔(15)和右轴承安装孔(5)上，并靠在所述左轴承靠肩(20)和右轴承靠肩(10)上，在所述箱体(1)上设有左轴承压盖腰形安装孔(13)和右轴承压盖腰形安装孔(3)，所述左轴承压盖(14)和右轴承压盖(4)分别安装在所述左轴承压盖腰形安装孔(13)和右轴承压盖腰形安装孔(3)中，在所述左轴承压盖(14)和右轴承压盖(4)的垂直方向上分别设有左调节螺钉(12)和右调节螺钉(2)，所述左轴承压盖(14)和右轴承压盖(4)分别通过左固定螺钉(16)和右固定螺钉(6)固定在所述箱体(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种间隙可调蜗轮蜗杆减速机，它包含蜗杆(7)、蜗轮(17)、箱体(1)，所述蜗杆(7)两端通过左轴承(18)、右轴承(8)支撑在所述箱体(1)上，所述左轴承(18)和右轴承(8)分别由左轴承压盖(14)和右轴承压盖(4)压紧，其特征在于在所述左轴承压盖(14)和右轴承压盖(4)上分别设有左轴承安装孔(19)和右轴承安装孔(9)，在所述蜗杆(7)上设有左轴承靠肩(20)和右轴承靠肩(10)，所述左轴承(18)和右轴承(8)分别安装在所述左轴承安装孔(15)和右轴承安装孔(5)上，并靠在所述左轴承靠肩(20)和右轴承靠肩(10)上，在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵超，吕锦弟，张跃进，
申请(专利权)人：浙江午马减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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