【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车前挡泥板的安装结构，具体涉及一种弯梁摩托车前挡泥板 装饰罩止退结构。
技术介绍
弯梁摩托车作为一款经济实用的车型，深得消费者的喜爱，在摩托车家族中它的 持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。弯梁摩托车前挡泥 板通常需要与装饰罩配合，将前减震器等部件覆盖以增强其整体美观性。现有技术中，前挡 泥板与装饰罩的连接主要是采用卡钩结构，即在挡泥板或装饰罩上设置卡槽，在与之对应 的装饰罩或挡泥板上设置卡钩进行配对连接，可避免螺钉连接对外观的影响(通常在装饰 罩的后侧需要安装一颗螺钉连接前挡泥板)；但是，卡钩结构往往不能完全限制前挡泥板上 装饰罩的自由度，存在会向后退、不牢固和会松动的缺陷，由于前轮部位是运动及震动较大 的位置，使用一段时间后前挡泥板与装饰罩会裂口，影响其外观整体效果。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种弯梁摩 托车前挡泥板装饰罩连接结构，限制摩托车前挡泥板与装饰罩的自由度，防止装饰罩后退 和松动，使之更加牢固。为了解决上述技术问题，本技术中采用如下技术方案一种弯梁摩托车前挡泥板装饰罩连接结构，包括采用卡钩相连接前挡泥板和装饰 罩，其特征在于，所述前挡泥板与装饰罩还通过止退结构连接；所述止退结构由前挡泥板板 上设置的开孔和装饰罩对应所述开孔部位设置的凸柱构成，所述开孔与凸柱紧密配合形成 阻止装饰罩往上退的止退结构。相比现有技术，本技术具有以下优点所述前挡泥板和装饰罩采用卡钩结构和止退结构紧密配合连接，可有效限制前泥 板与装饰罩自由度，防止装饰罩后退和松动，使之更加牢固。在前挡泥板上...
【技术保护点】
１．一种弯梁摩托车前挡泥板装饰罩连接结构，包括采用卡钩相连接前挡泥板（１）和装饰罩（２），其特征在于，所述前挡泥板（１）与装饰罩（２）还通过止退结构连接；所述止退结构由前挡泥板（１）板上设置的开孔和装饰罩（２）对应开孔部位设置的凸柱构成，所述开孔与凸柱紧密配合形成阻止装饰罩（２）往上退的连接结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘小波，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85
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