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挡泥板制造技术

技术编号:5906248 阅读:236 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种新型挡泥板,由遮盖板和导流板构成,导流板位于遮盖板下部,内部有导流槽,遮盖板为双层结构。本实用新型专利技术的具有耐锈蚀、不易变形,看起来更加美观大方,导流槽可以让车辆行驶过程中飞溅起的泥水顺势流下,不易产生积存,既使产生积存,也容易清理等优点,适合大面积推广使用。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种挡泥板,具体地说,是一种用在自行车、电动车、 摩托车上面的挡泥板。
技术介绍
在民用自行车、电动车、摩托车领域,用于覆盖或遮挡车轮,防止行驶 中水或泥飞溅甩到车身和驾驶者身上去。对于高速行驶的自行车、电动车、 摩托车,飞濺起的泥水甚至可以遮挡驾驶者的视线。如果在车身上安装有挡 泥板,可以预防一定的泥水,保持车身干净,同时也有装饰作用。传统的挡泥板通常为单层材料一体结构制成,通常采用的材料为金属或 聚乙烯塑料,因为挡泥板主要用于阻挡地面积水飞溅,所以它的工作环境潮 湿,而且污染大,使用金属材质,很快就会发生锈蚀,面对路面飞溅的石子 或撞击,很容易发生变形,聚乙烯塑料材质的挡泥板,虽然不易锈蚀和变形, 但是美观程度就大打折扣,挡泥板通常为一体结构,在泥泞环境中,底部容 易积存泥垢。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供不易锈蚀,不易变形,不积存泥垢, 外表美观的自行车、电动车、摩托车用挡泥板。本技术的挡泥板,包括遮盖板和导流板,其特征在于,所述导流板 位于遮盖板下部。所迷遮盖板为弧型板材,边缘向内弯曲形成适应轮胎形状的槽,双层结构,内层为PVC塑料层,外层为PVC亮光喷漆层。所述导流板内为比遮盖板略宽的直板,内部有条装竖起,形成导流槽。本技术的新型挡泥板具有以下优点双层结构遮盖板的设计,既保持了传统聚乙烯挡泥板耐锈蚀、不易变形等优点,有使挡泥板看起来更加美 观大方,导流板内部的导流槽,可以让车辆行驶过程中飞溅起的泥水顺势流 下,不会产生积存,即使产生积存,因其分体的结构,也可以简单的拆下进 行清理。附图说明图1是本技术挡泥板的侧视图; 图2是本技术挡泥板的正视具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明,以使本领域的 技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施,但所举实施例不作为对 本技术的限定。新型挡泥板,包括遮盖板1和导流板2,所述导流^反2位于遮盖板1下部。所述遮盖板l为弧型板材,边缘向内弯曲形成适应轮胎形状的槽,双层 结构,内层为PVC塑料层3,外层为PVC亮光喷漆层4。所述导流板2内为比遮盖板略宽的直板,内部有条装竖起,形成导流槽以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例,本 技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上 所作的等同替代或变换,均在本技术的保护范围之内。本技术的保 护范围以权利要求书为准。权利要求1、新型挡泥板,包括遮盖板和导流板,其特征在于,所述导流板位于遮盖板下部;所述遮盖板为弧型板材,边缘向内弯曲形成适应轮胎形状的槽,双层结构,内层为PVC塑料层,外层为PVC亮光喷漆层。2、 根据权利要求i所述的新型挡泥板,其特征在于,所述导流板内为比遮盖板略宽的直板,内部有条装竖起,形成导流槽。专利摘要本技术公开了一种新型挡泥板,由遮盖板和导流板构成,导流板位于遮盖板下部,内部有导流槽,遮盖板为双层结构。本技术的具有耐锈蚀、不易变形,看起来更加美观大方,导流槽可以让车辆行驶过程中飞溅起的泥水顺势流下,不易产生积存,既使产生积存,也容易清理等优点,适合大面积推广使用。文档编号B62J15/00GK201325522SQ20082020792公开日2009年10月14日 申请日期2008年8月22日 优先权日2008年8月22日专利技术者勇 李 申请人:勇 李本文档来自技高网
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【技术保护点】
新型挡泥板,包括遮盖板和导流板,其特征在于,所述导流板位于遮盖板下部;所述遮盖板为弧型板材,边缘向内弯曲形成适应轮胎形状的槽,双层结构,内层为PVC塑料层,外层为PVC亮光喷漆层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李勇
申请(专利权)人:李勇
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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