一种弯梁摩托车减震器组合加工辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种弯梁摩托车减震器组合加工辅助装置，所述辅助装置包括长条形的底板和设置在地板上的连接管固定座，连接管限位座，快速压夹，减震盒限位座，左、右油箱安装支耳固定座，左、右货架安装支耳固定座以及快速推夹装置等定位机构。加工时采用先将各构件靠所述辅助装置定位后再一次焊接成形得到减震器组合后再焊接到车架上。本实用新型专利技术采用辅助定位装置实现了弯梁摩托车减震器组合多个构件的同时定位，采用将多个构件定位后再焊接的方式一次焊接成形得到减震器组合，达到了简化工序和提高加工效率的效果。同时采用的辅助装置具有结构简单，定位可靠，操作方便并能够提高油箱、货架以及减震器安装精度的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种弯梁摩托车减震器组合加工辅助装置，其特征在于，包括长条形的底板（11），底板（11）中部设置有连接管固定座（6），连接管固定座（6）顺底板长度方向的一侧设置有连接管限位座（10），所述连接管固定座（6）中部顺底板（11）长度方向设置有用于对连接管（16）宽度方向限位的连接管定位槽，所述连接管限位座（10）上端具有一个高度超出连接管固定座（6）并用于对连接管端面进行限位的部分，所述连接管固定座（6）相邻位置的底板（11）上还设置有快速压夹固定座（4），快速压夹固定座（4）上设置有快速压夹（5），快速压夹（5）的压接头正对连接管固定座（6）上的连接管定位槽设置并用于实现对连接管（16）的压紧定位；连接管固定座（6）左右两端对称设置有减震盒限位座（8），减震盒限位座（8）用于穿入到减震盒（17）下方实现对减震盒（17）的左右限位；左端的减震盒限位座（8）的左侧还前后相对设置有左油箱安装支耳固定座（2）和左货架安装支耳固定座（3），左油箱安装支耳固定座（2）上表面设置有油箱安装孔定位凸台，并用于安装定位左油箱安装支耳（13）上的油箱安装孔，左货架安装支耳固定座（3）上表面设置有货架安装孔定位凸台，并用于安装定位左货架安装支耳（15）上的货架安装孔；右端的减震盒限位座（8）的右侧还前后相对设置有右油箱安装支耳固定座（7）和右货架安装支耳固定座（9），右油箱安装支耳固定座（7）上表面设置有油箱安装孔定位凸台，并用于安装定位右油箱安装支耳（18）上的油箱安装孔，右货架安装支耳固定座（9）上表面设置有货架安装孔定位凸台，并用于安装定位右货架安装支耳（19）上的货架安装孔；所述底板（11）左端端部还设置有左端快速推夹装置（1），左端快速推夹装置（1）的推夹头正对左侧减震盒上的减震安装轴（14）设置并用于实现该减震安装轴的压紧定位，所述底板（11）右端端部还设置有右端快速推夹装置（12），右端快速推夹装置（12）的推夹头正对右侧减震盒（17）上的减震安装轴设置并用于实现该减震安装轴的压紧定位。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李胜，江李，雷川，罗书平，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：