【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调管路胶管铆合领域，具体地说是一种可限位的汽车空调管铆合结构。
技术介绍
汽车空调管路的内部需要承受一定的压力，所承受的压力一般为0. 8-1. 2MP，现有的各个空调生产厂商都没有行之有效的方法改进铝套和胶管铆合的结构，目前主要存在下述问题一是在紧固件铆合时容易产生铆不紧的现象，紧固件产生松动，影响产品质量；二是扣压紧固件时不容易限位，导致工作人员增大劳动强度；三是胶管与接头体的接触面积有限，会造成铆压不紧，胶管容易拨出的现象，影响产品质量，从而导致汽车空调压缩机不能正常工作。
技术实现思路
本技术解决的技术问题提供一种可限位的汽车空调管铆合结构，在接头体尾部设有斜齿牙和限位凸起，一方面增加胶管与接头体的接触面积，另一方面在扣压紧固件时可方便限定其位置。本技术采用的技术方案一种可限位的汽车空调管铆合结构，具有接头体，所述接头体的接头体尾部与汽车空调管路的胶管套接为一体，所述接头体尾部的进口段上制有若干齿牙，其尾段上设有限位凸起，所述胶管套装在接头体尾部上，在胶管的外表面套有紧固件且紧固件一端抵在限位凸起上，所述紧固件将胶管与接头体尾部紧密连接。所述齿牙为斜齿。所述紧固件为铝套。所述紧固件与胶管铆合为一体。本技术与现有技术相比是对齿形的改进，增强了胶管与接头体连接的牢固性，而且扣压坚固件时容易定位，且扣压牢固。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图1描述本技术的一种实施例。一种可限位的汽车空调管铆合结构，具有接头体6，接头体6的接头体尾部1与汽车空调管路的胶管2套接为一体，接头体尾部1的进口段7上制有若干斜齿牙3，其尾段8 上设...
【技术保护点】
１．一种可限位的汽车空调管铆合结构，具有接头体（６），其特征在于：所述接头体（６）的接头体尾部（１）与汽车空调管路的胶管（２）套接为一体，所述接头体尾部（１）的进口段（７）上制有若干齿牙（３），其尾段（８）上设有限位凸起（４），所述胶管（２）套装在接头体尾部（１）上，在胶管（２）的外表面套有紧固件（５）且紧固件（５）一端抵在限位凸起（４）上，所述紧固件（５）将胶管（２）与接头体尾部（１）紧密连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈肖滨，黄文超，
申请(专利权)人：上海森普车用空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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