车用空调管件加工用数控机床制造技术

本实用新型专利技术公开了车用空调管件加工用数控机床，属于数控机床技术领域，车用空调管件加工用数控机床，包括机床本体，所述机床本体的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板上插接有夹持装置。该实用新型专利技术，通过机床本体可以对支撑板提供支撑，在对管件进行加工时，首先将管材套入到夹持装置上，接着启动夹持装置，夹持装置会向外挤压管件内壁，进而将管材进行固定，方可对管材进行加工，该装置可以对不同规格的管材进行固定，提高装置的实用性，并且该装置使用的是从管材内部进行固定，进而避免在对管材表面打磨时造成影响，方便使用者打磨，提高装置的加工效率。提高装置的加工效率。提高装置的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
车用空调管件加工用数控机床


[0001]本技术涉及数控机床
，更具体地说，涉及车用空调管件加工用数控机床。

技术介绍

[0002]数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。
[0003]现有的空调管件加工用数控机床针对管材固定这一方面往往过于繁琐，大多的数控机床只能够针对某一种规格的管材进行固定，而现今市场上的管材型号规格多种多样，若需更换不同规格的管材，只能更换固定模具，操作过于繁琐，不便于操作，并且现有对管材固定通常是夹住管材外部，在对管材表面进行打磨时，夹持的位置需要单独进行打磨，操作非常麻烦，所以需要车用空调管件加工用数控机床。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供车用空调管件加工用数控机床，以解决目前大多的数控机床只能够针对某一种规格的管材进行固定，而现今市场上的管材型号规格多种多样，若需更换不同规格的管材，只能更换固定模具，操作过于繁琐，不便于操作，并且现有对管材固定通常是夹住管材外部，在对管材表面进行打磨时，夹持的位置需要单独进行打磨，操作非常麻烦的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]车用空调管件加工用数控机床，包括机床本体，所述机床本体的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板上插接有夹持装置，所述夹持装置包括固定盒，所述固定盒的右侧与支撑板固定连接，所述固定盒的内壁开设有两个方槽，两个所述方槽的内壁均转动连接有滑板，两个所述滑板的内壁均活动连接有夹持杆，两个所述夹持杆的另一端均贯穿并延伸至固定盒的外侧，两个所述夹持杆的相背一端均固定连接有夹持块，所述固定盒的右侧穿插有电动推杆，所述电动推杆的左端固定连接有压块，所述压块的左侧分别与两个滑板接触。
[0007]所述压块的顶部与底部均转动连接有导轮，两个所述导轮的一侧分别与两个滑板滚动连接。
[0008]所述方槽的内壁固定连接有磁铁一，所述滑板上固定连接有磁铁二。
[0009]所述压块的正面与背面均固定连接有齿板，所述固定盒的正面与背面均固定连接有安装盒，所述固定盒的正面与背面均转动连接有两个驱动杆，四个所述驱动杆的一端分别与两个齿板相啮合，四个所述驱动杆上均套设有与其滑动连接的螺纹杆，四个所述螺纹杆远离固定盒的一端分别穿插于两个安装盒上，四个所述螺纹杆的一端分别与两个安装盒螺纹连接，所述固定盒的外侧设置有两个夹持板，两个所述夹持板的相对一侧分别与四个
螺纹杆转动连接。
[0010]所述夹持板的一侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的表面开设有防滑纹。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012]（1）本方案通过机床本体可以对支撑板提供支撑，在对管件进行加工时，首先将管材套入到夹持装置上，接着启动夹持装置，夹持装置会向外挤压管件内壁，进而将管材进行固定，方可对管材进行加工，该装置可以对不同规格的管材进行固定，提高装置的实用性，并且该装置使用的是从管材内部进行固定，进而避免在对管材表面打磨时造成影响，方便使用者打磨，提高装置的加工效率。
[0013]（2）本方案在需要对管材进行固定时，首先将管材套入到固定盒上，接着启动电动推杆，电动推杆会带动压块向左移动，压块在移动过程中会挤压滑板，滑板受到挤压后会在方槽内壁转动，而滑板转动后会带动夹持杆沿着滑板内壁滑动，由于固定盒对夹持杆进行限位，夹持杆会向固定盒外部移动，夹持杆接着会带动夹持块向管件移动，当两个夹持块都与管件内壁接触后，进而实现对管件的夹持固定，使用者可以通过控制电动推杆来控制夹持块的位置，进而可以对不同规格的管材进行夹持，提高装置的实用性，并且夹持块是从管材内部进行固定，进而避免在对管材表面打磨时造成影响，方便使用者打磨，提高装置的加工效率。
[0014]（3）本方案通过压块顶部与底部均转动连接的导轮可以降低与滑板之间的摩擦力，提高装置运行的流畅度的同时，降低磨损，提高装置的实用性。
[0015]（4）本方案在对夹持块向管材移动对管材进行夹持时，滑板会带动磁铁二向磁铁一靠近，接着对管材完成加工后，电动推杆会带动压块复位，此时磁铁二与磁铁一的相对一侧呈正极与负极的设置，在压块复位的过程中，由于磁力的作用会滑板的一侧会紧贴压块，使得夹持杆可以第一时间带动夹持块远离管材，进而方便使用者将管材从装置上取下，进而提高装置的实用性。
[0016]（5）本方案在压块移动带动夹持块对管材进行夹持的过程中，压块会带动齿板移动，齿板移动的过程中会带动驱动杆转动，驱动杆转动后接着会带动螺纹杆转动，螺纹杆在安装盒上转动后会向管件靠近，螺纹杆沿着驱动杆向管件靠近的过程中会带动夹持板向管件移动，夹持板与管件接触后，进一步的对管件进行固定，提高装置的夹持效果。
[0017]（6）本方案通过夹持板一侧固定连接的橡胶垫可以降低磨损，提高装置的使用寿命，接着橡胶垫表面开设的防滑纹可以增加摩擦力，进而提高装置的夹持效果。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术中夹持装置的正视剖视图；
[0020]图3为本技术中夹持装置的主观图；
[0021]图4为本技术中安装盒的正视剖视图；
[0022]图5为本技术中夹持板的主观图。
[0023]图中标号说明：
[0024]1、机床本体；2、支撑板；3、夹持装置；31、齿板；32、安装盒；33、驱动杆；34、螺纹杆；35、夹持板；301、固定盒；302、方槽；303、滑板；304、夹持杆；305、夹持块；306、电动推杆；
307、压块；4、导轮；5、磁铁一；6、磁铁二；7、橡胶垫。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0026]请参阅图1～5，本技术中：车用空调管件加工用数控机床，包括机床本体1，机床本体1的顶部固定连接有支撑板2，支撑板2上插接有夹持装置3。
[0027]本技术中，通过机床本体1可以对支撑板2提供支撑，在对管件进行加工时，首先将管材套入到夹持装置3上，接着启动夹持装置3，夹持装置3会向外挤压管件内壁，进而将管材进行固定，方可对管材进行加工，该装置可以对不同规格的管材进行固定，提高装置的实用性，并且该装置使用的是从管材内部进行固定，进而避免在对管材表面打磨时造成影响，方便使用者打磨，提高装置的加工效率。
[0028]请参阅图1～5，其中：夹持装置3包括固定盒301，固定盒301的右侧与支撑板2固定连接，固定盒301的内壁开设有两个方槽302，两个方槽302的内壁均转动连接有滑板303，两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车用空调管件加工用数控机床，包括机床本体（1），其特征在于：所述机床本体（1）的顶部固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）上插接有夹持装置（3），所述夹持装置（3）包括固定盒（301），所述固定盒（301）的右侧与支撑板（2）固定连接，所述固定盒（301）的内壁开设有两个方槽（302），两个所述方槽（302）的内壁均转动连接有滑板（303），两个所述滑板（303）的内壁均活动连接有夹持杆（304），两个所述夹持杆（304）的另一端均贯穿并延伸至固定盒（301）的外侧，两个所述夹持杆（304）的相背一端均固定连接有夹持块（305），所述固定盒（301）的右侧穿插有电动推杆（306），所述电动推杆（306）的左端固定连接有压块（307），所述压块（307）的左侧分别与两个滑板（303）接触。2.根据权利要求1所述的车用空调管件加工用数控机床，其特征在于：所述压块（307）的顶部与底部均转动连接有导轮（4），两个所述导轮（4）的一侧分别与两个滑板（303）滚动连接。3.根据权利要求1所述的车用空调...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉广，李建基，李健，
申请(专利权)人：上海森普车用空调有限公司，
类型：新型
国别省市：