【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种桥总成部件减壳同轴度偏心检具。
技术介绍
减壳是减速器的重要组成部件，减壳的偏心尺寸要求较高，相关尺寸普通量具不易测量，现有减速器轴承位测量采用三维坐标仪测量轴承位偏心尺寸，效率较低且只能对单件加工下线后产品测量，大批量工件采用三坐标测量对运输和检测也不方便，也对三坐标造成极大的损耗。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、使用方便的减壳同轴度偏心检具。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是减壳同轴度偏心检具，包括各带有两个止口盘的芯棒I和芯棒II，芯棒I和芯棒 II垂直设置，芯棒I的下端部位于芯棒II的两个止口盘之间，芯棒I下端部圆柱面与芯棒 II两个止口盘之间的圆柱面之间留有塞尺检测间隙。所述塞尺检测间隙为0. 2 0. 235mm。本技术使用时，将芯棒两端的止口盘与工件轴承位相配合，插入工件轴承位可以检测两耳孔的同轴度和同轴孔两轴承位的同轴度；用塞尺检测两根芯棒垂直间隙来检测减壳轴承位的偏心距，本技术结构简单，使用方便，提高了产品检验测量效率和做到零件本道工序100%全检验，提高了减壳产品的整体质量。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图...
【技术保护点】
１．减壳同轴度偏心检具，其特征在于，包括各带有两个止口盘的芯棒Ⅰ和芯棒Ⅱ，芯棒Ⅰ和芯棒Ⅱ垂直设置，芯棒Ⅰ的下端部位于芯棒Ⅱ的两个止口盘之间，芯棒Ⅰ下端部圆柱面与芯棒Ⅱ两个止口盘之间的圆柱面之间留有塞尺检测间隙。
【技术特征摘要】
1.减壳同轴度偏心检具，其特征在于，包括各带有两个止口盘的芯棒I和芯棒II，芯棒 I和芯棒II垂直设置，芯棒I的下端部位于芯棒II的两个止口盘之间，芯棒I下端部...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，李高杰，汤庆韩，
申请(专利权)人：开封畅丰车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41
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