道路减速带液压缓冲装置制造方法及图纸

一种道路减速带液压缓冲装置，由减速带、液压箱、限位弹簧组成，其特征在于：在减速带(1)下制有活塞(2)，在混凝土墙(3)上端装有限位弹簧(4)，墙间内装有液压箱(5)，液压箱中间装有隔板(7)，隔板中间有一活塞箱(8)，活塞箱一侧隔板上有一孔(10)，活塞箱上部有一出气孔(11)，活塞箱另一侧装有调节螺丝(13)。本实用新型专利技术克服了目前减速带通过时产生颠簸之不足，具有减速效果显著、不会颠簸，可有效避免车上物品因受震动而造成的不必要损失诸多优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路减速带领域，更确切地说是一种利用液压来缓冲汽车在减速带上颠簸的装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，社会经济的高速发展，我国汽车的拥有量相当大，城市中各种车辆越来越多，交通压力也不断攀升，为了减少和预防交通事故，交管部门在人流量密集或学校、医院等大型单位区内无法安装交通信号灯处，需要降低车辆速度的路段设置了减速带，迫使车辆降速行使。但是，该设施在发挥正效益的同时，也带来很多负面影响和安全隐患驾驶员通过减速带时，由于颠簸不但感觉不舒适，而且对车辆性能以及装载防震货物带来更大的财产损失。减速带成了“障碍带”或“危险地带”，给很多司机朋友带来极大的不便。起不到良好的减速效果，且存在安全隐患。这样使得减速和不受颠簸常常不能同时实现。
技术实现思路
本技术的目的在于填补上述之不足，提供一种减速效果显著、不颠簸的道路液压减速带缓冲装置。本技术的目的是采用以下技术措施来实现的一种道路减速带液压缓冲装置，由减速带、液压箱、限位弹簧组成。其特征在于在减速带下制有活塞，在混凝土墙上端装有限位弹簧，墙间内装有液压箱，液压箱内有液压油，液压箱中间装有隔板，隔板中间有一活塞箱，箱的底部装有减速本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种道路减速带液压缓冲装置，由减速带、液压箱、限位弹簧组成，其特征在于：在减速带（１）下制有活塞（２），在混凝土墙（３）上端装有限位弹簧（４），墙间内装有液压箱（５），液压箱中间装有隔板（７），隔板中间有一活塞箱（８），活塞箱一侧隔板上有一孔（１０），活塞箱上部有一出气孔（１１），活塞箱另一侧装有调节螺丝（１３）。

【技术特征摘要】
1.一种道路减速带液压缓冲装置，由减速带、液压箱、限位弹簧组成，其特征在于在减速带(1)下制有活塞O)，在混凝土墙C3)上端装有限位弹簧，墙间内装有液压箱(5)，液压箱中间装有隔板(7)，隔板中间有一活塞箱(8)，活塞箱一侧隔板上有一孔(10)， 活塞箱上部有一出气孔(11)，活塞箱另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海浩，
申请(专利权)人：张海浩，
类型：实用新型
国别省市：32