【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种预应力钢筋的张拉辅助工具。
技术介绍
在后张法预应力钢筋混凝土构筑物的施工中,特别是在高速铁路900吨箱梁预应力张拉 作业中,由于张拉用千斤顶的重量达225KG左右,过于笨重的机体移动困难,而现有张拉架 不具备快速准确移动对位张拉千斤顶的功能,所以,转顶工序进行缓慢,常常拖延整个工程 的施工进度。
技术实现思路
本技术提供一种高铁900吨箱梁预应力张拉架,要解决现有张拉架不能快速移动、 不具备与张拉千斤顶准确对位的技术问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种高铁900吨箱梁预应力张拉架,其张拉架主体结构由横杆、立杆和水平纵杆固定连 接成三维框架结构,其特征在于张拉架主体结构顶部的两根横杆为槽钢,这两根槽钢上支撑有爬行系统,该爬行系统由 横移桁架和纵移小车两部分组成。横移桁架由纵轨和横梁连接成横移架体,横移架体的底部连接桁架滚轮,桁架滚轮置于 张拉架主体结构顶部的两根横杆的槽内,与横杆滚动连接。纵移小车由横向钢筋和纵向钢筋焊接成车底架,车底架四角连接有小车滚轮,小车滚轮 与横移桁架的两根纵轨滚动连接。所述张拉架主体结构上可固定连接有加强筋或斜撑,或者,加强筋和斜撑。所述纵移小车的车底架上可以焊接棱锥形车身或框架形车身。所述张拉架主体结构上可以连接有爬梯。所述张拉架主体结构上可以铺有走行道板。本技术的有益效果如下本技术的高铁900吨箱梁预应力张拉架,全部采用型钢焊接制作而成,结构简单, 轻巧坚固,对位准确,张拉速度快,能够多次周转反复使用。张拉架顶部的爬行系统有横移 桁架和纵移小车,横移桁架和纵移小车采用螺纹钢和滚轮焊接而成,可在顶部槽钢制成 ...
【技术保护点】
一种高铁900吨箱梁预应力张拉架,其张拉架主体结构(1)由横杆(7)、立杆(8)和水平纵杆(9)固定连接成三维框架结构,其特征在于: 张拉架主体结构(1)顶部的两根横杆(7)为槽钢,这两根槽钢上支撑有爬行系统,该爬行系统由横移桁架(2 )和纵移小车(3)两部分组成; 横移桁架(2)由纵轨(2.1)和横梁(2.2)连接成横移架体,横移架体的底部连接桁架滚轮(2.3),桁架滚轮(2.2)置于张拉架主体结构顶部的两根横杆(7)的槽内,与横杆(7)滚动连接; 纵移小车 (3)由横向钢筋(3.1)和纵向钢筋(3.2)焊接成车底架,车底架四角连接有小车滚轮(3.3),小车滚轮(3.3)与横移桁架(2)的两根纵轨滚动连接。
【技术特征摘要】
权利要求1一种高铁900吨箱梁预应力张拉架,其张拉架主体结构(1)由横杆(7)、立杆(8)和水平纵杆(9)固定连接成三维框架结构,其特征在于张拉架主体结构(1)顶部的两根横杆(7)为槽钢,这两根槽钢上支撑有爬行系统,该爬行系统由横移桁架(2)和纵移小车(3)两部分组成;横移桁架(2)由纵轨(2.1)和横梁(2.2)连接成横移架体,横移架体的底部连接桁架滚轮(2.3),桁架滚轮(2.2)置于张拉架主体结构顶部的两根横杆(7)的槽内,与横杆(7)滚动连接;纵移小车(3)由横向钢筋(3.1)和纵向钢筋(3.2)焊接成车底架,车底架四角连接有小车滚轮(3.3),小车滚...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘继锋,张树春,仲昭怀,肖剑光,
申请(专利权)人:中国建筑土木建设有限公司,
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]
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