【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种靠燃油发电增加续航里程的燃油发电增程式电动车动力装置。
技术介绍
目前，行业中的电动车一般采用蓄电瓶给驱动电机供电，进而带动车轮运转，达到纯电动模式行驶的目的。这种结构其优点为百公里耗电量与燃油车相比可节约成本、操作简单、噪声较小、比较环保。是国家提倡的新能源重点推广项目。虽然该种技术有很大的优点，被广大用户所接受，目前已形成较大规模的批量销售，但是，也存在较大的技术缺陷一是因蓄电瓶的容量有限，一次充电的续航里程也同样有限，在日常行驶中经常会遇到因缺电使车辆无法达到目的地，使用者不得不采取人工推车、拖车等措施，给用户带来较大的不便和经济损失。二是由于常规蓄电瓶的储电技术受气温高低的影响较大据不完全统计，在冬季气温低于零度时与夏季平均气温三十度相比较，蓄电瓶的储电量将下降40%左右，受蓄电瓶储电量下降的影响，电动车的续航里程将同步缩短40%左右。三是电动车在使用过程中，经常会遇到蓄电瓶电量不足时，用户为达目的地采取继续行驶的现象，造成蓄电瓶亏电，导致蓄电瓶时常处于深度放电状态，使蓄电瓶的使用寿命缩短30%左右，增加了蓄电瓶的更换频次和使用成本据调查蓄...
【技术保护点】
１．一种燃油发电增程式电动车动力装置，包括与燃油发动机（１）连接的发电机（２）、与蓄电瓶（４）连接的驱动电机控制器（１１）、与驱动电机控制器（１１）连接的驱动电机（７），其特征在于：所述的燃油发动机（１）、发电机（２）和蓄电瓶（４）之间连接有驱动增程控制器（８）；发电机（２）通过驱动增程控制器（８）中设有的启动／充电执行模块（３）与蓄电瓶（４）连接，燃油发动机（１）的点火电路与驱动增程控制器（８）中设有的熄火控制单元（９）连接，启动／充电执行模块（３）、熄火控制单元（９）分别通过驱动增程控制器（８）中设有的ＣＰＵ控制单元（５）与蓄电瓶连接。
【技术特征摘要】
1.一种燃油发电增程式电动车动力装置，包括与燃油发动机(1)连接的发电机O)、 与蓄电瓶⑷连接的驱动电机控制器(11)、与驱动电机控制器(11)连接的驱动电机(7)， 其特征在于所述的燃油发动机(1)、发电机⑵和蓄电瓶⑷之间连接有驱动增程控制器 ⑶；发电机⑵通过驱动增程控制器⑶中设有的启动/充电执行模块⑶与蓄电瓶⑷ 连接，燃油发动机⑴的点火电路与驱动增程控制器⑶中设有的熄火控制单元(9)连接， 启动...
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