一种三元催化器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种三元催化器，属于发动机技术领域。它解决了现有的技术中存在的冷启动时转化效率低等技术问题。本三元催化器，包括一个内部为空腔的壳体，壳体上具有气流进口和气流出口，壳体内具有带催化剂涂层的载体，载体包括两个独立的前载体和后载体，前载体靠近于气流进口，后载体靠近于气流出口。本三元催化器把整体式催化器载体一分为二后，前载体会比整体式载体更快的达到起燃温度，这样可以减少污染物在三元催化器冷启动时逃逸量，提高催化器的转化效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机
，涉及一种发动机的排气净化装置，特别是一种三元催化器。
技术介绍
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气 排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。 由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。三元催化器的性能稳定、质量可靠、寿命长。该产品广泛适用于本田、奥德赛、别 克、奥迪、帕萨特、桑塔纳、现代、别克、奥拓、昌河、捷达等车型。三元催化器的工作原理是当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的 净化剂将增强C0、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化_还原化学反应，其中 CO在高温下氧化成为五色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二 氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是 载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层钼、铑、钯等贵重金属。三 元催化剂最低要在350摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三元催化器，包括一个内部为空腔的壳体（１），壳体（１）上具有气流进口（２）和气流出口（３），壳体（１）内具有带催化剂涂层的载体，其特征在于，所述的载体包括两个独立的前载体（４）和后载体（５），前载体（４）靠近于气流进口（２），后载体（５）靠近于气流出口（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王杰，任颖睦，金吉刚，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]